Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[Leo64]

Да, я понимаю, что тестер - это в больше "показометр" и не воспринимаю эти цифры, как точные. Но действительно, в динамике можно оценивать изменение состояния.
Использую его исключительно "теплым", непосредственно после выноса из дома, согласен что от температуры его показания тоже зависят.

 

[Feel]

Да, я понимаю, что тестер - это в больше "показометр" и не воспринимаю эти цифры, как точные. Но действительно, в динамике можно оценивать изменение состояния.
Использую его исключительно "теплым", непосредственно после выноса из дома, согласен что от температуры его показания тоже зависят.

Теплый тестер не главное, в него все калибровки по АКБ заложены для нормальных температур, поэтому правильно производить измерение отстоявшегося при положительных температурах АКБ.

 

[ayk60]

Я пока собирался аккумулятор снять подзарядить, из за своих частых коротких поездок, пришлось в Ростов на Дону скататься. Общий пробег 2600. Я правильно понимаю, что теперь снимать не особо надо, должен был по дороге подзарядиться полностью?

 

[Gar]

Я пока собирался аккумулятор снять подзарядить, из за своих частых коротких поездок, пришлось в Ростов на Дону скататься. Общий пробег 2600. Я правильно понимаю, что теперь снимать не особо надо, должен был по дороге подзарядиться полностью?

Правильно

 

[Weit51]

Да, я понимаю, что тестер - это в больше "показометр" и не воспринимаю эти цифры, как точные. Но действительно, в динамике можно оценивать изменение состояния.
Использую его исключительно "теплым", непосредственно после выноса из дома, согласен что от температуры его показания тоже зависят.

От понижения температуры повышается сопротивление акб.Все показатели акб уходят в минус.

 

[Weit51]

Один и тот же акб,температура -10 и +20.

 

[liandvin]

Один и тот же акб,температура -10 и +20.

Напряжение больше 13 Вольт в обоих случаях. Батарея вне машины. Значит эти данные сразу после зарядки? Если это так, то трудно делать какие-то выводы если АКБ не отстоялась.

 

[Weit51]

Первое фото после режима хранения в холодном гараже 13.2вольта,вторая после отстоя 24 часа в теплой квартире.

 

[Alexp1011]

Первое фото после режима хранения в холодном гараже 13.2вольта,вторая после отстоя 24 часа в теплой квартире.

Первое фото после режима хранения в холодном гараже 13.2вольта,вторая после отстоя 24 часа в теплой квартире.

После установки на машину и подключения, станет 12,8

 

[liandvin]

Первое фото после режима хранения в холодном гараже 13.2вольта,вторая после отстоя 24 часа в теплой квартире.

Вы не перепутали? Левое фото-это гараж (-10 градусов), а правое - в тепле. Если так понимать фотографии, то имеет место падение эдс с ростом температуры, как и должно быть (3.5 мВ падение напряжения на рост температуры в 1 градус в расчете на один элемент ). В вашем случае падение меньше, но тенденция правильная.
Из моего опыта пользования этим прибором следует, что нельзя доверять однократному измерению и особенно самому первому. Как и положено, надо делать несколько замеров и усреднять результаты.

 

[Weit51]

Для бытового применения этого прибора более чем хватает,особенно когда восстанавливаешь акб.Мой пример,купил Moll AGM 70ач,через пару месяцев,купил этот тестер.При замере акб после заряда не добирает порядка 70а,подумал,что после шести месяцев эксплуатации акб не может высохнуть.Решил удостовериться и что вы думайте,маты сухие!Обслужил,долил воды порядка 45-50мл в каждую банку,гонял двое суток на малых токах и восстановил до номинала.А если бы не было тестера,я бы угробил бы свой новый agm акб за пару тройку лет,так как сухие agm акб очень быстро деградируют.

 

[ka1n]

Тоже был случай летом, когда утром сел аккум. Видимо какой-то блок не заснул. Сигналок сторонних не было. Это конечно очень ненадежно. Как они так делают?

 

[SauberF1]

Это конечно очень ненадежно.

Такие случаи встречаются очень редко, и обычно какая-то внешняя причина для них все же имеется.

 

[ka1n]

Такие случаи встречаются очень редко, и обычно какая-то внешняя причина для них все же имеется.

Перед этим накачивал насосом от прикуривателя полминуты маленький детский бассейн на заведенном двигателе. Потом машина поработала еще несколько минут, просто заглушил и закрыл ее. Какие еще могут быть факторы? В голове не укладывается, что эта процедура может выжрать весь акк. Я на других машинах колеса накачиваю по 10 минут и все нормально.

 

[SauberF1]

Какие еще могут быть факторы?

Да любое доп. оборудование. Включая всякие радары, регистраторы, нештатные магнитолы, иммобилайзеры и т.д. Может, и невыключенныхе фары, например.

Возможно, и в штатных блоках какой-то косяк. Тогда ловить и обращаться к дилеру за обновлением прошивки.

 

[bromide]

Да любое доп. оборудование. Включая всякие радары, регистраторы, нештатные магнитолы, иммобилайзеры и т.д. Может, и невыключенныхе фары, например.

Возможно, и в штатных блоках какой-то косяк. Тогда ловить и обращаться к дилеру за обновлением прошивки.

Было сообщение давно, что не гаснет электронная приборная панель при какой-то комбинации открытия дверей. Точно не помню, но чел отписывался. Возможно это такой же случай.

 

[jedi]

у меня AGM не заряжается полносью при движении на дачу (100км). по приезду сразу подключаю ЗУ 14.7В ( столько дает генератор в автомобиле), потребляемый ток около 1.7А. ток до нуля падает через сутки. акб выдерживает стоянку 15 дней...больше не пробовал.

 

[skyrat]

На моем новом АКБ есть вот такая табличка. Максимальная зарядка 14.6в.
Прописал его в конфеге Т2 и проверил тестером. Напруга 14.7 на клеммах.

 

[jedi]

у меня зарядка самодельная, но есть и фабричная с авто определением акб. мою батарею определила верно, но в конце заряда дает 15.8В, поэтому пользуюсь самоделкой.

 

[jedi]

ВОТ ТАКОЕ ЗАРЯДНОЕ