используем масло Motul Specific 504/507

[MadMax]

так разберитесь найдите доказательства, а после этого обвиняйте,
все факты которые вы изложили не подтвержденые официально называются вымыслом.
мотюлем я не приторговываю я его использую.
если вы уверены и у вас есть доказательства в том что wolf идет в Россию производство бельгия, а на банках указано производство германия предоставьте их, а если вы не имеете доказательной базы пишите свои домыслы к себе в блокнотик с паметкой мои бурные фантазии или если вы их высказываете на форуме то пишите что это лично ваше мнение чтобы не вводить других учасников форума в заблуждение

 

[Нептун]

Одна из бурных фантазий.

 

[igorkon]

к примеру, на всех банках масла Wolf написано, что произведено в Германии, однако давно уже в Россию идет Wolf Бельгийского производства, пока по этому бренду конкретно не разбирался, но факт остается фактом.

это не-воз-мож-но. в Евросоюзе ЖЕСТОЧАЙШИЕ правила по упаковке. Написать на упаковке Made in Germany, а выпускать на бельгийском заводе - такое исключено. Это касается не только масла, любых товаров. Может быть указано Made in EU. Но за откровенную дэзу производитель схлопочет ТАКОЙ штраф, что впору будет закрываться.

 

[MadMax]

мне на ваш гулф и адинол пофигу тут речь шла о мотюле и вашем утверждении что оно производится в японии и тайване в банках с надписью motul
да и еще название на здании завода не является следствием его производства в данном месте

 

[Нептун]

Может подскажешь испаряемость (Noack) на Мутили, хватит уже мутить.

 

[MadMax]

подскажу
motul 300V 5w30 power racing
Класс вязкости 5w30
Плотность при 15°C (59°F) 0,870
Вязкость при 100°C (212°F) 11mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) 65mm2/s
Индекс вязкости 162
Вязкость HTHS при 150°С (302°F) 3,61 mPa.s
Точка изменения текучести -36°C / -33°F
Температура вспышки 218°C / 424°F
Летучесть (NOACK) 7,4%
Щелочное число 11,3 mg KOH/g

 

[Людмила 87]

MadMax,прошу прощения за офф, задам вопрос как знатокам , нормальная температура масла может ли быть 112?-118?

Добавлено через 3 минуты
не могу добиться правды у ОД, у меня температура масла на БК бывает показывает 98,102,112,и даже однажды было 118,перерыла весь мануал,нет нигде ни чего

Добавлено через 5 минут
Жидкости все в норме,проверяю постоянно

 

[Baloo73]

не могу добиться правды у ОД, у меня температура масла на БК показывает 98,102,112,и даже однажды было 118,перерыла весь мануал,нет нигде ни чего

Ну эт нормально, что после остановки двигателя температура растет. У меня примерно те же значения: при работающем 90-100, после остановки до 117С подскакивает.

 

[Людмила 87]

нет после остановки не растёт ,а наоборот остывает,и должно остывать

Добавлено через 1 минуту
на всякий случай с минутку на холостых даю поработать,после остановки

 

[Baloo73]

Людмила 87,не знаю как у вас, а у меня комп показывает наибольшее значение температуры именно после остановки. Помпа и вентилятор перестают работать, а двиг еще горячий вот и растет температура.

 

[Zehn]

MadMax,прошу прощения за офф, задам вопрос как знатокам , нормальная температура масла может ли быть 112?-118?

Добавлено через 3 минуты
не могу добиться правды у ОД, у меня температура масла на БК бывает показывает 98,102,112,и даже однажды было 118,перерыла весь мануал,нет нигде ни чего

Чего то много для дизеля, у меня например еще ниразу температура масла за 100 не переваливала, даже на скорости под 200.

В принципе допускается нагрев масла до 130 град, но это нехорошо.

 

[Людмила 87]

Zehn,спасибо, значит будет визит к ОД,а почему может так быть?

 

[Zehn]

Zehn,спасибо, значит будет визит к ОД,а почему может так быть?

Не знаю, может быть датчик уровня масла врет.


На стоячей машине, тем более зимой температура масла очень близка к температуре ОЖ.
Для дизеля рабочая температура держится приблизительно 85-90 град.

Можно попробовать через диагностику показания сравнить.

 

[Людмила 87]

ведь лето впереди,и если перегрею что будет?

 

[Zehn]

ведь лето впереди,и если перегрею что будет?

давление масла может упасть до критического, турбина накроется...

 

[Людмила 87]

Zehn,спасибо , поеду к ОД, медлить больше не буду

 

[Нептун]

подскажу
motul 300V 5w30 power racing
Класс вязкости 5w30
Плотность при 15°C (59°F) 0,870
Вязкость при 100°C (212°F) 11mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F) 65mm2/s
Индекс вязкости 162
Вязкость HTHS при 150°С (302°F) 3,61 mPa.s
Точка изменения текучести -36°C / -33°F
Температура вспышки 218°C / 424°F
Летучесть (NOACK) 7,4%
Щелочное число 11,3 mg KOH/g

Мад-макс Неет. Причем здесь V-300-?
Будьте добры на линеечку 8100 и конкретно на специфик 504.00.
Вот и посмотрим скока ПАО в линейке 8100-? и 504 в частности, правда есть такой момент что на фуфельных маслах Нок не пишут. Но здесь ведь не этот случай.

 

[verrossa]

FOSSER Premium VS 5W-40 – всесезонное синтетическое моторное масло экстра класс

что скажете про это маслице, есть ли опыт использования??

 

[АлексК]

07.11.2010, 19:14 ...... залил Motul.
Расход упал, машина стала ехать быстрее ... но я думаю в 8,5 сек точно укладывается до 100 км.ч..

Признайтесь, кто залил это масло: правду он пишет или он просто торгует этим маслом?

 

[MadMax]

Мад-макс Неет. Причем здесь V-300-?
Будьте добры на линеечку 8100 и конкретно на специфик 504.00.
Вот и посмотрим скока ПАО в линейке 8100-? и 504 в частности, правда есть такой момент что на фуфельных маслах Нок не пишут. Но здесь ведь не этот случай.

Нептун если вам это интересно вот вы и ищите мне noack вообще паралелен в угаре мотюль замечен не был, а даже наоборот угар как правило исчезал если вы ознакомитесь с этой темой найдете в этом подтверждение.
Я для себя еще раз убедился что вы просто теоретик который сидит и сравнивает циферки и не имеет ни какой практической базы, дальше этот разговор считаю не нужным если вам хочется можете дальше пытатся опустить мотюль ваши познания в этом масле я уже видел оно производится в тайване

Добавлено через 1 минуту

Признайтесь, кто залил это масло: правду он пишет или он просто торгует этим маслом?

быстрее точно не едет, но обороты поднимаются легче мотор работает мягче.