Не работает ближний и дальний свет,туманка и указатели поворота.

[Billus]

Perlita, то что произошло у Вас в сервисе - это развод ! Во-первых, блок стоит около 6-7 тыс. Во-вторых, блок и смена его - это гарантийный случай. Многим форумчанам меняли целый блок по гарантии, почитайте ветку. В-третьих, если заглянуть в блок где стоят предохранители под капотом, то с виду Вы ничего не заметите, и на запах тоже. Надо вытащить предохранитель F16 (где он расположен увидите на фото, которые есть в обсуждениях в этой ветке). И посмотрите на гнездо куда вставляется этот предохранитель. Если предохранитель болтается в гнезде и (или) гнездо оплавилось - меняйте блок. Это признано гарантийным случаем. У меня (см. пост выше) нет гарантии и при ремонте блока сделали просто разнесли один предохранитель 30А на два по 15А. Еще для сведения, если предохранитель болтается (входит не плотно) в гнезде, то могут проявляться такие признаки "неисправности" о коих Вы пишите: случайно включатся и выключается сигналка, то работает то НЕ работает какая-нибудь лампочка и т.д.

 

[Perlita]

Господа, у меня есть еще несколько уточняющих вопросов к вам:
1. Если перегорел предохранитель, то значит ли это, что блок предохранителей как-то пострадал? Он должен был обязательно расплавиться или обгореть?
2. За семь-десять минут можно априори заявить, что БЛОК нужно менять..... или нужно хотя бы 30-40 минут на откручивание болтов блока и заглядывания на его "изнанку"?
3. Могу я сама купить оригинальный блок и принести его ОД для установки?
4. Мне были обязаны показать злосчастный предохранитель, который перегорел?
5. Если я сама найду этот 30А предохранитель и вытащу его из гнезда, то я смогу сама что-нибудь разглядеть в ЭТОМ гнезде?
Приемщик утверждает, что расплавленный контакт видно невооруженным взглядом прямо сверху......
Хочу подготовиться ко встрече с ОД более подкованной)))))))
Помогите, плиз, составить список вопросов, дабы не выглядеть несколько нелепо......))))))

Добавлено через 10 минут

Это признано гарантийным случаем

Совершенно верно!!!! Но только в период действия заводской гарантии..... Ее у меня уже больше нет, дабы закончилась 2-го мая сего года))))

Добавлено через 12 минут
Я решила докопаться до истины и понять разводит ли меня мой горячо любимый ОД "КЛАССИКА".........

 

[Billus]

Perlita, по порядку:
1. Нет, когда предохранитель сгорает, с блоком ничего не просходит. Перегорает проводник внутри предохранителя. С внешней стороны Вы ничего не заметите. Блок при этом не страдает.
2. Априорио, нужно просто вытащить предохранитель F16 из гнезда и проверить его целостность, а также состояние клем - насколько они (клемы) сильно зажимают предохранитель. А если клемы оплавлены (Вы это можете увидеть), то блок надо менять или сделать работы, как в моем случае. Для этого надо 5 мин.
3.Да, можете, номер блока уже кто-то давал в этой ветке.
4.Нет, не обязательно, например, мою жену спросили о ДТП и заставили сделать диагностику электропроводки 700р. Зачем ? Ведь знали о таком дефекте.
5.Да, вынув предохранитель из гнезда, Вы первым делом определите, насколько сильно этот предохранитель в гнезде закреплен, а посмотрев на нездо, Вы определите оплавилось оно или нет.

 

[Perlita]

Billus, Спасибо! Завтра утром пойду к Тигу и постараюсь ВСЕ это воплотить в жизнь!
Об увиденном сообщу дополнительно!!!!!

 

[-xxx-]

Perlita, я бы на вашем месте заменил предохранитель СБ16 и все. Сам так и сделал и практически полгода ездил без проблем. Только в последний месяц гарантии заявил ОД о проблеме в блоке и он был заменен.
з.ы. конечно не плохо бы самостоятельно разобрать блок и поджать контакты разъема для СБ16

 

[Perlita]

-xxx-, В том-то все и дело, что у Вас замена по гарантии, а меня (как мне кажется) пытаются развести всего лишь на 15000 рублей))))))
Если БЛОК оплавился, то без лишних слов я ЭТО сделаю, но я не понимаю КАК за 7-10 минут мне поставили диагноз и отправили на операцию, не сделав определенные анализы!!!!!!!
А еще я знаю, что машина выгорает за 3 (три минуты) целиком и полностью. Шутить с электрикой я не очень хочу. А Вам просто повезло.... Мне так кажется....

 

[-xxx-]

Perlita, да там просто плохой контакт в одном гнезде между разъемом и предохранителем. Поджать контакты разъема и все. Осмотреть внутренности на предмет больших оплавлений конечно тоже необходимо.
Для того чтобы увидеть оплавление много времени не надо: открыл крышку блока предохранителей, выдернул СБ16, увидел оплавление.
Если 15труб ну вообще не деньги то меняйте для спокойствия душевного. Если всетаки не лишняя сумма, то заедьте в любой автосервис и попросите электрика разобрать блок и оценить повреждения. Уверен, повреждения будут незначительными и менять блок не потребуется

 

[Perlita]

-xxx-, Спасибо за пояснения!!!!! Очень благодарна!!!))))
Пы.сы. про15000 рублей было сказано с иронией))))) Больше всего меня бесит не сумма, а развод или попытка оного от диллера, у которого была куплена не одна машинка.... Очень не уютно ощущать себя лохом чилийским.....Как-то так!!!!

 

[serso]

Perlita, да там просто плохой контакт в одном гнезде между разъемом и предохранителем... заедьте в любой автосервис и попросите электрика разобрать блок и оценить повреждения. Уверен, повреждения будут незначительными и менять блок не потребуется

а также попросите того же электрика

Perlita, . Поджать контакты разъема

Уважаемый xxx Вам все просто, доходчиво и правильно разъяснил. Обидно что трабл вылез сразу после окончания гарантии.

А если захотите поделать мозг дилеру, то напишите прошение по программе куланц, официально сдайте, потребуйте рассмотрения. Вероятность положительного исхода ниже среднего, так как блок не относится к основным узлам и агрегатам, но пускай ваш дилер немного пошевелится за те деньги, которые содрал с вас на плановых ТО в течении гарантийного срока.

 

[2f4you]

Всем привет, тоже самое не работала фара, залез в предохранители там оплавленный на 30, поменял его, всё работает кроме подсветки поворота и ближнего света. Фары ксенон, машина конец 9го года с белой приборкой. Дело точно не в лампе. Подскажите что ещё можно посмотреть

 

[stalkerW]

Аналогичная проблема вылезла 12-го июля. Гарантия на авто закончилась 10-го июля)), т.е. - через 48 часов после истечения гарантии. Сделал компьютерную диагностику у ОД, диагноз - оплавились контакты коммутационного блока, рекомендации - заменить коммутационный блок в моторном отсеке.

В связи с этим - вопрос: кто-нить подскажет - каков механизм "оплавления" контактов/платы коммутационого блока. Как это теоритически может происходить во времени: одномоментно или в течение какого-то времени, например суток, недели... Просто хотелось бы увязать этот случай с гарантией - если недостаток появился 3 дня назад - 9-го июля, к примеру, а проявился в виде глюков по осветительным приборам (то одна лампа не горит, то другая) только 12-го июля, то можно утверждать о проявлении заводского дефекта в течение гарантийного периода...
Есть технические специалисты? как обычно это происходит?

 

[serso]

Механизм как при электросварке: из-за плохого контакта возникает размыкание электродов (предохранителя и клеммы блока) проходит искра. При малом расстоянии возникает устойчивая электрическая дуга которая может выжечь все за 10 секунд. Поэтому доказать что у Вас все грелось и плавилось месяцами (как, скорее всего , оно и было) будет трудно

 

[stalkerW]

Клубни, думаю - все в курсе, что авто с глюком по внешним световым приборам запрещено эксплуатировать? А если недостаток вылезает повторно после ремонта - то это уже существенный недостаток со всеми вытекающими из этого последствиями...

 

[vadim_n]

Я решил свою проблему! Поехал в гараж к мастерам и пока они разбирали мне пороги в поисках возможных залитых разъемов я начал проверять предохранители(их несколько) относящиеся к блоку управления электроникой J519.
Начал осмотр с подкапотного блока предохранителей. И нашел таки неисправный предохранитель!
Обгорел, зараза! Гнездо под ним тоже оплавилось немного. Видимо долго подгорал и грелся, Кстати сам предохранитель оказался целым!
Вставил на его место новый и вуаля: да будет свет и поворотник со стоп-сигналами!

Так что, парни у кого подобная трабла, проверьте у себя

Большое спасибо. Абсолютно та же проблема. Свет заработал как положено.
Правда, сразу же напомнила о себе другая проблема, о которой я и не вспоминал после последнего ТО. Дизельный дребезг при запуске горячего двигателя (об этом было на форуме). Интересно, совпадение или какая-то связь есть?

 

[and72]

Отчёт по ремонту блока предохранителей.
откручиваем крышку по центру

откручиваем крепежный болт

запоминаем расположение предохранителей

вынимаем предохранители

снимаем боковую контактную панель

крючком вытаскиваем панель с гнездами

подгоревший контакт предохранителя F 16

обжимаем именно в этом месте и собираем в обратной последовательности

 

[grey71]

Итак, коллеги к нашему полку прибыло... у меня тоже самое
в правой фаре работает только габарит, Задняя левая не горит вообще
правая противотуманка не горит
В левой фаре габарит не работает
освещение номерного знака не работает

С поворотниками тоже беда, но при включении аварийки все поворотники работают, по отдельности левый задний и правый передний не работают повторители в зеркалах работают.

Буду трясти ОД

 

[vadim_n]

Господа, очень рекомендую влезть в блок пред охранителей под капотом и тупо подергать все предохранители. У меня, помимо проблем со светом, разбираемой в этой ветке, снялась проблема с дребезгом при пуске двигателя. Об этом есть в где-то в форуме. Люди натяжитель цепи меняют. А тут какой-то неконтакт. Думаю, что раньше в голову не пришло?
Отдельное спасибо and72

 

[Yuri-y]

Подскажите, я правильно понял, что предохранители на противотуманки находятся в моторном отсеке? Если так, то может есть у кого схема? Нужен предохранитель на правую противотуманку

 

[oleg3110_78]

Если так, то может есть у кого схема?

А что Поиск по слову Предохранители уже не работает?
Да нет, проверил, работает

 

[korvinspb]

Спасибо. + 1. 100% такой же случай.... Тигуан из америки, таже проблемма и без зимних условий.