Низкое Давление Масла (Красная лампа!)

[Denis Turbo Union]

Нет ..Это дренажный клапан фильтра ,а речь идет о электромагнитном клапане регулировки производительности масляного насоса..

 

[alex31best]

Нет ..Это дренажный клапан фильтра ,а речь идет о электромагнитном клапане регулировки производительности масляного насоса..

У него двигатель cawa, откуда там электромагнитный клапан регулировки производительности масляного насоса?

 

[Denis Turbo Union]

518 показал клапан именно с 2.0 ,в подписи тоже продан/куплен 2.0 что не так ??))

Добавлено через 1 минуту

Хотя он и разбирался, чистился, щелкал,

Что еще может щелкать то ?

 

[alex31best]

518 показал клапан именно с 2.0 ,в подписи тоже продан/куплен 2.0 что не так ??))

Добавлено через 1 минуту

Что еще может щелкать то ?

Сорри, перепутал, cawa у cosword, у RayBan ccza.
В переписке всё в одной куче...

На cawa же нет клапана регулировки производительности масляного насоса

 

[Gluk]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! На выходных выскочила красная масленка, проверил уровень масла - чуть выше середины щупа. Поехал к мастеру, дабы измерить давление на хх показало около 2.0 бар, на 2-3 т/об около 3 бар посмотрели датчик давления - весь в масле, было принято решение поменять датчик. Датчик поставил Febi 18904. Пока езжу без проблем, но осадок остался. Подскажите такое давление масла это норм? Авто Тигуан 2012 гв CAWA 2.0
P.S. Температуру двигателя не мерил, такой функции нет, машина работала около 30 мин, температура на улице +18 град, работали 2 вентилятора охлаждения.

 

[Denis Turbo Union]

Давление нормальное .

 

[Asanter]

Поставил датчик на 0,8 бар вместо 1,2-1,6. Это болезнь Тигов после 100000км. И масло 5/40. Мне помогло. Диагностика и ТО после 8000 (как помнял) ошибок и проблем не выявила. Предлогали также менять балансировочный вал и цепь.... смотрите внимательней фильтр в масляном поддоне если есть стружка, то увы, это ремонт...

 

[518]

Поставил датчик на 0,8 бар вместо 1,2-1,6. Это болезнь Тигов после 100000км. И масло 5/40. Мне помогло. Диагностика и ТО после 8000 (как помнял) ошибок и проблем не выявила. Предлогали также менять балансировочный вал и цепь.... смотрите внимательней фильтр в масляном поддоне если есть стружка, то увы, это ремонт...

Ну так замена датчика с меньшим порогом сработки проблему то не решает. Его можно вообще исключить, отключив фишку и ошибок вообще не будет никаких до клина двигателя.

 

[Asanter]

Ну так замена датчика с меньшим порогом сработки проблему то не решает. Его можно вообще исключить, отключив фишку и ошибок вообще не будет никаких до клина двигателя.

Сам сомневался, но факт остаётся фактом. Проверяли на стенде, полная диагностика двигателя.... показывает норму ( только цепь -0.5')... может есть какие-то секреты у tsi 2 литра?

 

[518]

Сам сомневался, но факт остаётся фактом. Проверяли на стенде, полная диагностика двигателя.... показывает норму ( только цепь -0.5')... может есть какие-то секреты у tsi 2 литра?

При давлении 0,8 надо уже ехать и менять балансиры. Или после замены датчика и масла давление поднялось до 1.5? И стенд чего - манометр плюс шланг, это стенд?

 

[Asanter]

При давлении 0,8 надо уже ехать и менять балансиры. Или после замены датчика и масла давление поднялось до 1.5? И стенд чего - манометр плюс шланг, это стенд?

Давление 1,2. Датчик срабатывал только на 1500 оборотах. При разгоне и холостых тихо... менял 2 оригинала 1,2-16, все бестолку...

 

[518]

Давление 1,2. Датчик срабатывал только на 1500 оборотах. При разгоне и холостых тихо... менял 2 оригинала 1,2-16, все бестолку...

1,2 жить можно. При оборотах 1500 и выше практически с любыми балансирами давление будет в норме (до 3-4 бар). Поэтому нехватка давления масла будет только в пробках и на месте, а если топить по трассе, то ничего страшного вообще нет.

 

[Kot75]

Добрый вечер. Есть проблема масленки. Давление на холостых 0,8 бар, только чуть даёшь газу сразу до 2,0 бар поднимается. Купил балансировочные валы, вспыли мотор в поддоне чисто. Достали валы все как новое, сняли насос разобрали нет проблем. Распредвалы в норме. Все промыли собрали вкинули новые цепи. 1000 кМ проехал и опять масленка, датчик Новый. Замер давления и опять такие показатели. Пробег 190 000 км. Двигатель cawa.

 

[Kharli]

Как вариант-масляные форсунки для охлаждения поршней. В них может ослабнуть пружина и они начинают открываться при более низком давлении.

 

[Kot75]

А маслоотделитель может влиять? Я его не менял, если создаётся давление в картере может и масло на холостых недокачивать?

 

[518]

Добрый вечер. Есть проблема масленки. Давление на холостых 0,8 бар, только чуть даёшь газу сразу до 2,0 бар поднимается. Купил балансировочные валы, вспыли мотор в поддоне чисто. Достали валы все как новое, сняли насос разобрали нет проблем. Распредвалы в норме. Все промыли собрали вкинули новые цепи. 1000 кМ проехал и опять масленка, датчик Новый. Замер давления и опять такие показатели. Пробег 190 000 км. Двигатель cawa.

А балансиры тоже старые обратно поставили..?

 

[alex31best]

Добрый вечер. Есть проблема масленки. Давление на холостых 0,8 бар, только чуть даёшь газу сразу до 2,0 бар поднимается. Купил балансировочные валы, вспыли мотор в поддоне чисто. Достали валы все как новое, сняли насос разобрали нет проблем. Распредвалы в норме. Все промыли собрали вкинули новые цепи. 1000 кМ проехал и опять масленка, датчик Новый. Замер давления и опять такие показатели. Пробег 190 000 км. Двигатель cawa.

Попробуйте заменить трубку масляного фильтра 06J115679E и заодно поставить проверенный оригинальный масляный фильтр (например, купленный у оффициалов, если к другим магазинам нет полного доверия).
Два сальничка на трубке приседают после 100 000
Вообще есть смысл начинать решать проблему красной масленки с неё (но после датчика давления).

Добавлено через 2 минуты

Давление на холостых 0,8 бар, только чуть даёшь газу сразу до 2,0 бар поднимается.

При газе 2 очка это немного. Если говорить точнее - это мало)

 

[Kot75]

Трубка новая стоит, грешу на масляный насос, но когда его разбирали проблем не нашли. Интересно как обратный клапан на нем восстанавливают?

Добавлено через 1 минуту
Два очка на 1000 уже, при 2000 3,2 давление. Нет его только на холостых

Добавлено через 3 минуты
Когда нагреется полностью и слегка при езде газу даёшь при достижении 1600 оборотов пищит масленка. Я уже устал от этого мотора жалею что дизель не взял

 

[alex31best]

Не может быть на cawa давление 3,2 на 2000. Давление на этом моторе после 3 очков стравливается. Получается или ДВС другой, или манометр в мусор.
М.насос в последнюю очередь проверяют, он - редко причина.

Если б.валы купили настоящие (их много левых с китая начали возить и продавать), то только вскрытие и осмотр мотора.
м.фильтр точно оригинальный? Именно от некачественного м.фильтра начинают расти ноги у этой проблемы (имею ввиду масленку на дисплее).
В целом же изначальных причин падения давления много...

Добавлено через 5 минут
При замене цепи ГРМ фото кронштейна РВ сделали?

Добавлено через 1 минуту
Первичный анализ потерь масляного давления из-за проблем в парах трения начинается оттуда (доступ быстрый и простой, незатратный)

 

[Kot75]

Валы остались родные, все сеточки на месте и целые, фото не делали. Фильтр менял в первую очередь потом трубку, потом вскрытие поддона и вынимание валов. Масло 5w40 addinol, до этого ликвидатор Молли top tec 4100. Давление мерил в двух разных мастерских. Показания почти одинаковые разница в 0.1 бар. Главное что как только дотрагиваешься до педали и обороты поднимаются немного то давление сразу растёт. Всё-таки есть желание менять насос. Форсунки охлаждения поршней не могут давать такой провал давления, темболее на холостых.

Добавлено через 3 минуты
При включённом компрессоре кондея масленка не выскакивает