Низкое Давление Масла (Красная лампа!)

[зулум]

А как снимается вставка?, чот не найду нигде
вдруг если давление норм, остается глюк в проводке? хотя при повторном сканировании ошибок по датчику не было

 

[titanik]

А как снимается вставка?, чот не найду нигде
вдруг если давление норм, остается глюк в проводке? хотя при повторном сканировании ошибок по датчику не было

Пальцем вынимается вверх

 

[зулум]

@titanik,как можно проверить целостность провода к датчику, пробовал 12в индикатором через акумулятор, глухо,
у брата на поло тоже не горит

 

[titanik]

@titanik,как можно проверить целостность провода к датчику, пробовал 12в индикатором через акумулятор, глухо,
у брата на поло тоже не горит

Ты про датчик давления масла? Если да, то там всего один провод и заканчивается он разъёмом у левого крыла на лонжероне. Прозванивай туда. Конкретно пин не подскажу. Провод сигнальный, никаких просто 12В там нет. Проверить провод также можно сняв фишку с датчика и замкнуть контакт на землю. Потом поднять обороты до 2000 или выше. Если красная масленка не загорится, значит провод цел.

 

[зулум]

Ты про датчик давления масла? Если да, то там всего один провод и заканчивается он разъёмом у левого крыла на лонжероне. Прозванивай туда. Конкретно пин не подскажу. Провод сигнальный, никаких просто 12В там нет. Проверить провод также можно сняв фишку с датчика и замкнуть контакт на землю. Потом поднять обороты до 2000 или выше. Если красная масленка не загорится, значит провод цел.
вытащил штекер, прогрел движок, пока прогревал ничего не пикало, потом штекер замкнул на массу дал обороты, масленка загорелась, это что, значит глюк в проводке?
давление мерить пока не получается, выезжать не хочу, взял манометр, надо переходник достать, а у токаря выходные

 

[titanik]

Получается да. При оборотах выше 1800 внутри датчика стальной подпружиненный шарик замыкает единственный контакт на массу, давая мозгам понять, что там давление больше чем 1,4 Бар.

 

[зулум]

Прогрел до 90, чуть-чуть проехался и замерил сегодня, нижнее значение это ХХ верхнее при 2000, пробег от замены масла 5000км
ездить мне без фанатизма можно? пока электрика найду который сможет исправить

 

[зулум]

для пущей убедительности, я же могу индикатором через акумулятор подать на датчик "+", если действительно давление падает то индикатор должен загореться, верно?

 

[Kot75]

На ХХ давление нужно мерить в тот момент, когда происходит включение вентилятора- это означает максимальный прогрев и соответственно те условия при которых просаживается давление. Проверить проводку просто, замкните фишку датчика на массу, и если при оборотах 1400-1700 не сработает масленка, то проводка в норме. Я тоже себя тешил нормальным давлением и подключил манометр, до работы вентиляторов давление было в норме, потом когда включились на глазах упало с 1.2 до 0.9.

 

[зулум]

я замыкал, пищит все равно, но все равно нервничаешь когда на панели горит красный чайник

 

[titanik]

для пущей убедительности, я же могу индикатором через акумулятор подать на датчик "+", если действительно давление падает то индикатор должен загореться, верно?

Не надо ничего подавать на контакт в сторону блока управления. Там логический вход, ещё мозги попалить не хватает))
Открывай электросхему, скидывай клемму + с акка и прозванивай.

 

[зулум]

В общем, был обрыв, под коллектором

 

[titanik]

В общем, был обрыв, под коллектором

Обычная история уже. Там очень горячо и вибронагружено. Провода трескаются влёт((((

 

[зулум]

Да, и не вздумайте кататься с манометром

 

[зулум]

Просто Бог пожалел наверное меня, след на 15 метров тянулся

 

[titanik]

Просто Бог пожалел наверное меня, след на 15 метров тянулся

И казалось бы, причём тут несчастный манометр?)))

 

[зулум]

каждый раз со мной так, одно делаю, другое ломаю

 

[Митька]

каждый раз со мной так, одно делаю, другое ломаю

И со мной такая ситуация тоже бывает!

 

[зулум]

Пройду этот длиииииинный путь поломок, потом куплю себе свежий тигуан, и уже буду знать что к чему

 

[gimmickz]

Всем привет, Намучался тоже уже с низким давление. Поменял насос, валы балансировочные , клапан в поддоне под масляным фильтром в общем всё что можно по мелочи. Давление на горячую 1.1 и стрелка манометра немного трясётся .Сегодня разобрали низ на вкладышах особой выработки нет 0.4 один 0.5. Форсунки масляные тоже в норме. Цепь менял 20т назад оригинал. Говорят заменят где то 2 сотки прибавится. ВВерх говорят нет смысла лезть, если только это не постель. Может посоветуете куда еще можно глянуть?