Тарахтит как дизель.

[АОВ]

У меня так же тарахтит

У тебя дизель, ему положено.

 

[Астрахань]

Интересно, у меня тоже примерно так уже скоро четыре года.

 

[Vidyachii]

Ты хреново слушал видео. Если болт то звук с первого оборота кв, а тут после. Вскрытие покажет. Лишь бы не вкладыши.

на первом обороте такая же частота работы двигателя как и на последующих?)))

 

[Vidyachii]

Ставки будем делать?))) Особенно слышно на 59 секунде, фазик именно там и стоит)))

 

[АОВ]

на первом обороте такая же частота работы двигателя как и на последующих?)))

Как бы не пришлось скобки разворачивать и опровержение писать.

 

[Vidyachii]

Как бы не пришлось скобки разворачивать и опровержение писать.

Есть даже TPI по этим винтам

 

[Vidyachii]

Держите
Раскрутился болт на фазорегуляторе - Форум Шкода Кодиак

 

[АОВ]

Держите
Раскрутился болт на фазорегуляторе - Форум Шкода Кодиак

Кури форум тут этого тоже хватает. И что бы проверить те болты не обязательно ехать к ОД. Там делов на 10 минут.

 

[Vidyachii]

АОВ, читай форум, я тоже самое сказал выше???

 

[Юрий777]

@Астрахань,в тепле может и 10 лет тарахтеть

 

[Velstil35]

Вот что ещё ФГР написали :
"Стоит отметить, что Производитель постоянно работает над усовершенствованием автомобилей, в связи с этим периодически может вносить изменения как в конструкцию, так и в регламент технического обслуживания. Это относится и к рекомендациям относительно использования расходных материалов и технических жидкостей.
Информационная наклейка с допуском моторного масла VW 502 00 не актуальна для автомобилей с двигателем 1.4 TSI, произведенных с 2021 модельного года."

 

[Юрий777]

Доброе утро всем. Запустил сегодня авто . звук опять проявился. Даже не знаю куда копать.

 

[vlasik1983]

Доброе утро всем. Запустил сегодня авто . звук опять проявился. Даже не знаю куда копать.

а когда вообще этот стук заметили, может он изначально присутствовал? Может все таки вам проверить фазик и снять крышку грм, там делов на пару минут, открутить один винт под торкс и пару защелок, ну и пару крепежа патрубков, хотя б визуально глянуть, поскольку если это произойдёт в дороге ульет все подкапотное,ну и тачка естественно встанет,фотки есть в сети, эта проблема тянется ещё с 2014 года, у меня тогда Октаха А7 была с двигуном 1.2, там вообще был косяк с самим фазиком, меняли другой ревизии , а потом у избранных стали болты откручиваться, почему это происходит не понятно… то ли при сборке не докручивать, что опять же маловероятно, то ли хз из-за чего это; однако в вашей ситуации на прогретом моторе все ок, а может насос ТНВД так стучит?
А так конечно опять к дилеру, пусть они мозг ломают, авто на гарантии; запишите на всякий случай видео стука только обязательно в кадр вин номер чтоб попал, может пригодится потом

 

[Vandiesel]

Тогда вопрос - а на масле первичной заливки, Вы застали низкие температуры? - Есть с чем сравнить по шуму?
А то, может так совпало - замена масла на 40-ку и похолодание - в этих условиях, звук мотора конечно меняется! Я это замечаю на всех моторах, с которыми имел дело - даже дизелёк, на рабочей машине, при летних запусках, сразу работает мягко. При температурах, ниже +5-6 ° , появляются жёсткие нотки в работе. По своему Тигуану, не могу , как-то выделить "лишние" звуки.... Да, при похолодании, чуть громче тарахтит. Нужно понимать, что при понижении температуры окружающего воздуха, изменяются и параметры приготовления топливо-воздушной смеси, а также характер её сгорания - звук, конечно может менятся, относительно того, что было при +20°, например.
По маслу - заводское, по моей просьбе, поменяли при ТО, на 0w30. - 40-ку, мне пытались всучить - я наотрез отказался! Сильно и не упирались.
Совсем отметать, шум от гидрокомпенсаторов, я бы не стал - имел место случай, когда я, залил масло с вязкостью 5w40, в 2.0 мотор Рено, с гидрокомпенсаторами - поимел стучёк гидрокомпенсатора (ов) , даже на прогретом моторе! Причём тарабанил, то проявляясь, то пропадая, на холостых - газку поддашь - на оборотах замолкает. Но там, мне не интересно, чем дело могло закончиться - я сдал в Трейдин его, за Тигуан. Штатная вязкость , допускалась ...w30-40 . Но на заводском масле, этого не было! Появилось, после замены на 5w40 , конечно-же из "лучших побуждений"
И ещё - не зависимо, похож звук, на открутившийся болтик фазорегулятора или нет, я бы, на Вашем месте , проверил! ( На "своём месте"-)) , я это сделал! Это очень не сложно! Тем более для автослесаря ;-)) - Просто, для личного спокойствия.

 

[Доступ3акрыт]

@Юрий777,Что все таки не в масле дело было?

 

[mgl]

Может все таки вам проверить фазик и снять крышку грм, там делов на пару минут, открутить один винт под торкс и пару защелок, ну и пару крепежа патрубков, хотя б визуально глянуть, поскольку если это произойдёт в дороге ульет все подкапотное,ну и тачка естественно встанет,фотки

По вашей ссылке совершенно другой звук у работающего мотора. Там явный посторонний звук

 

[Юрий777]

@vlasik1983,ок

 

[Юрий777]

Позвонил диллеру. Все рассказал. Меня уверили что все будет хорошо, тем более машина на гарантии. Значит буду дальше эксплуатировать пока звук наружу не вылезит.

 

[Юрий777]

@Vandiesel,да катал всю зиму . и при -35 пуски были. Никаких посторонних звуков не наблюдалось.

 

[Igor100]

Причина стука вылезет наружу. Вопрос только во времени.
Машина на гарантии. Так, что катайтесь пока не появятся более серьезные проблемы.
И обязательно собираете документальную базу своих обращений к ОД, где четко будет указана причина обращения, а не просто ничего не объясняющая формулировка: диагностика работы двигателя.
Должно быть написано: жалоба на посторонний шум, стук и т.п.