Tiguan 1.4 или 2.0

[Flashback]

Скажите честно, это не срача ради, реально интересно, по вашему сами по себе 220 в кроссовере подобном тигуану это необходимость или все же какой то понт? Телега телегой, но зачем? Есть более подходящие телеги для погонять, к чему такая универсальность?

Я могу сказать зачем он мне, а не всем ибо за всех писать не могу. Как я уже сказал, я верю что кому-то хватает 150лс, 180лс и тд, все мы ездим по разному и условия разные. В моих условиях 1.4т будет не комфортен для меня, 180лс на пределе(на чипе ещё более менее).

У меня короткие, горные обгонные участки, преобладает езда по двухполосным трассам, 70% езды по серпантинам разной сложности. Пересаживаюсь я с 1.8т Октавии на полном приводе Ст.1 и уже привык к её динамике, мне комфортно на ней передвигаться в моих условиях и я не хочу жертвовать этим комфортом, такое позволяет только CHHB в случае с Тигуаном, да и привод у него работает лучше всех что мне в горах лишним не будет.
Короткая рейка нужна на серпантинах, хорошие тормоза и рулёжка тоже, полный привод у Тигуана лучший за свои деньги даже ещё и кодируется на лучшую работу, фары матричные опять же в горах лишними не будут, 9 подушек и безопасность на очень высоком уровне, хороший клиренс и сбалансированная длина, хороший внешний вид, понятная мне эргономика и тд. К тому же мне нравится проверенная связка, CHHB-Dq-500, Халда-5 всё это можно спокойно брать на 5 лет и ездить получая удовольствие. И Айсин мне например сильно менее предпочтителен чем Dq-500 потому как в пробках я не стою, а на трассе или серпантинах Гдт до мокрого робота далеко.

P.s Короче, 220лс версия просто наиболее подходящая под мои условия и мой стиль езды, за эти деньги ничего такого же быстрого и универсального пока не купить. Никаких альтернатив за сравнимые деньги пока не вижу, всё стоит либо дороже либо хуже. Как-то так, я всегда покупая машину понимаю зачем и почему я выбрал именно её, не умею я покупать только сердцем отключив мозги, увы.

Powered by Froala Editor​

Powered by Froala Editor​

 

[Евгений55]

Кстати по поводу ограниченности расцветок
Тоже не понимаю в чем проблема добавить несколько цветов в r-line
У немцев их 6!
Я бы всё равно взял Белый , но не понятно зачем VW отказывается от лишних денег? Ведь за любой есть доплата.
тоже и с кожей, ну вы всё равно делаете разные салоны, так берите со страждущих деньги. К примеру у тумана появился синий салон. Это необычно и наверняка найдутся на него желающие.
Это было бы честнее по сравнению с нынешней ситуацией когда дилеры накручиваю % за воздух.

 

[#AVB#]

Я могу сказать зачем он мне, а не всем ибо за всех писать не могу. Как я уже сказал, я верю что кому-то хватает 150лс, 180лс и тд, все мы ездим по разному и условия разные. В моих условиях 1.4т будет не комфортен для меня, 180лс на пределе(на чипе ещё более менее).

Полностью с вашим постом согласен, на таком конструктиве дискуссия бессмысленна - каждый продукт нишевый, универсальных не бывает! Наверное большая популярность 1,4 связана с большим количеством жителей городов без ваших особенностей, но с пробками ))

 

[mgl]

У меня короткие, горные обгонные участки, преобладает езда по двухполосным трассам, 70% езды по серпантинам разной сложности.

Прям как в кино. Гонки по серпантину. Я почему то думал, что там наоборот ездят помедленнее, типа как на ослах.

 

[-CoVeX-]

Наверное большая популярность 1,4 связана с большим количеством жителей городов без ваших особенностей, но с пробками ))

Его популярность только в его цене и расходы на него, жрет меньше и налог и никаких подводных камней больше нет.

 

[skyrat]

Время сейчас скверное. Менять свежую Октавию на Т2 с огромной переплатой тоже так себе вариант. ИМХО

Согласен что 2.0 CZPA самый сбалансированный двигатель по всем параметрам. Экономия, динамика, обслуживание, оснащение, надёжность, тюнинг.

 

[DNA]

-CoVeX-,на колу мочало, начинай сначала....

 

[-CoVeX-]

-CoVeX-,на колу мочало, начинай сначала....

Ну я про что и говорю, холивар.
Каждый будет топить за свое.
Надо тему закрыть да и все -)

 

[skyrat]

Раньше можно было взять HL на полном фарше с 1.4 и передним приводом. Потом стали экономить и урезать комплектации.
Вообще Т2 дорогая машина для большинства хрен тут спорить и 1 4 дорого очень.

 

[cum]

Топикстартер с такой помощью и такими советами откажется от Тиги и останется на Мазде . Я бы уже запутался.

 

[-CoVeX-]

Топикстартер с такой помощью и такими советами откажется от Тиги и останется на Мазде . Я бы уже запутался.

Так изначально провал создавать такую тему.

 

[dasasf]

Сложно ещё представить тему в которой 9 страниц за 3 дня накидают.

 

[-CoVeX-]

Сложно ещё представить тему в которой 9 страниц за 3 дня накидают.

Можно было в теме сразу добавить в скобочках - Да будет СРАЧ! -)

 

[Jora_1]

Эту тему можно продолжать бесконечно

Бесконечная тема это про выбор масла, там вообще жуть?

 

[-CoVeX-]

Бесконечная тема это про выбор масла, там вообще жуть?

И на каком бензине ездить 95 VS 98-100 на этом тоже можно хайпануть -))

 

[Jora_1]

Ага. А еще бывают такие, которые купят за нал, а потом масло ищут на распродаже в Метро и Ашанах и бензус 98 заливать категорически отказываются,т.к. не лохи чтобы переплачивать.
Разные они, владельцы Тигуанов.

Интересно, как ты умудряешься в любой теме про масло задвинуть? Это на фетишь уже похоже.
P.s. я купил свой за нал, а масло беру в Метро, но какой-то проблемы в этом не вижу. Видимо я недостаточно маслоподкован

 

[Flashback]

Прям как в кино. Гонки по серпантину. Я почему то думал, что там наоборот ездят помедленнее, типа как на ослах.

Хе-хе, туристы действительно ездят как на Ослах))) Вообще видя уровень езды городских не знаешь смеяться или плакать.
P.s Впрочем это оффтоп.

Полностью с вашим постом согласен, на таком конструктиве дискуссия бессмысленна - каждый продукт нишевый, универсальных не бывает! Наверное большая популярность 1,4 связана с большим количеством жителей городов без ваших особенностей, но с пробками ))

Вот, видите? И никакой толстоты не нужно что бы прийти к конструктивным выводам. Я рад что вы согласились с моими тезисами.
Так и есть, каждый "продукт" нишевый, у всех свой стиль езды, количество денег и желание их потратить, требования к динамике, вкусы к экстрерьеру и цвету и тд. Большая популярность 1.4т как мне кажется не требует пояснений.

Время сейчас скверное. Менять свежую Октавию на Т2 с огромной переплатой тоже так себе вариант. ИМХО

Согласен что 2.0 CZPA самый сбалансированный двигатель по всем параметрам. Экономия, динамика, обслуживание, оснащение, надёжность, тюнинг.

Если вы про меня то для меня это не обременительно, поэтому и меняю. А вот по поводу времени полностью согласен.

​

Powered by Froala Editor​

 

[#AVB#]

Бесконечная тема это про выбор масла, там вообще жуть?

Там скучно, одно и тоже по нескольку раз даже для новичков уже скучно, единственное "структура" форума там подкидывает путая людей с разными годами выпуска Т2 )) Как бы кто из до 21 м.г. почитав там не начал 508 заливать ))

Вот, видите? И никакой толстоты не нужно что бы прийти к конструктивным выводам. Я рад что вы согласились с моими тезисами.
Так и есть, каждый "продукт" нишевый, у всех свой стиль езды, количество денег и желание их потратить, требования к динамике, вкусы к экстрерьеру и цвету и тд. Большая популярность 1.4т как мне кажется не требует пояснений.

Истина она и есть, но вокруг неё 9 листов обсуждения не построить ))

 

[Сергей85]

Сложно ещё представить тему в которой 9 страниц за 3 дня накидают.

Можно ещё устроить с...ч про передний и полный привод повторно

 

[#AVB#]

Топикстартер с такой помощью и такими советами откажется от Тиги и останется на Мазде . Я бы уже запутался.

Не, это врятли, там сейчас смена поколений готовится, будет пушка-бомба, но пока старье продают, причем с дикими наценками и оверпрайсом похлеще чем фольц ))