Tiguan 1.4 или 2.0

[Flashback]

​

Истина она и есть, но вокруг неё 9 листов обсуждения не построить ))

Построить, ибо кроме меня и вас тут есть другие участники обсуждения, а у них своё мнение.
И уж поверьте, мы для них точно не истина последней инстанции

P.s Просто не нужно недостатки 1.4т воспринимать как "понты владельцев 220лс" и всех владельцев пихать под одну гребёнку, утрирование злая штука.
Клубы же это такая штука, напишешь что-то про чью-то дитятку и тут же на тебя обидятся владельцы этой дитятки))))

​

Powered by Froala Editor​

 

[#AVB#]

Построить, ибо кроме меня и вас тут есть другие участники обсуждения, а у них своё мнение.
И уж поверьте, мы для них точно не истина последней инстанции

Это да, но на посты типа " каждый "продукт" нишевый, у всех свой стиль езды, количество денег и желание их потратить, требования к динамике, вкусы к экстрерьеру и цвету и тд. " совсем сложно накинуть ))))

 

[Flashback]

Это да, но на посты типа " каждый "продукт" нишевый, у всех свой стиль езды, количество денег и желание их потратить, требования к динамике, вкусы к экстрерьеру и цвету и тд. " совсем сложно накинуть ))))

А почему вы пост Ковекса проигнорировали? Он неплохо накинул про 1.4т
Терпение, обязательно найдутся те кому не нравится какой-то двигатель с радикальной позицией, вот тогда и нужно "накидывать" с оглядкой на зелёные штаны разумеется.

Вон почему-то срач по поводу дизелей Ковекса и XXX замяли, а ЗРЯ.

​

Powered by Froala Editor​

 

[#AVB#]

Просто не нужно недостатки 1.4т воспринимать как "понты владельцев 220лс" и всех владельцев пихать под одну гребёнку, утрирование злая штука.

Понеслась ))) У 1,4 нет недостатков в сравнении с 220, вообще ни одного! А стоять в той же пробке на 220 это и есть самые обычные понты ))

А почему вы пост Ковекса проигнорировали? Он неплохо накинул про 1.4т

Я не очень внимателен в этих вопросах, пропустил наверное ))

 

[Flashback]

Понеслась ))) У 1,4 нет недостатков в сравнении с 220, вообще ни одного! А стоять в той же пробке на 220 это и есть самые обычные понты ))

Я не очень внимателен в этих вопросах, пропустил наверное ))

А если не стоять в пробке?))) У меня вот пробок нет.
Я доволен

Пару страниц назад, почитайте. А срачи дизелистов с владельцами 1.4т всего любо почитать, динамика то сравнимая ну и начинается хоровод.

​

Powered by Froala Editor​

 

[#AVB#]

А если не стоять в пробке?))) У меня вот пробок нет.
Я доволен

Пару страниц назад, почитайте. А срачи дизелистов с владельцами 1.4т всего любо почитать, динамика то сравнимая ну и начинается хоровод.

Так мы и пришли к взаимопонимаю исходя из того, что у каждого свои условия ))

А срачи дизелистов с владельцами 1.4т всего любо почитать, динамика то сравнимая ну и начинается хоровод.

Этот срач вообще не понятен, какие в теории доводы могут быть у дизелистов, это в принципе не реально.. если бы дизель хотя бы не вонял, еще ладно, но.. хз зачем мучать людей такими моторами в современном автопроме..

 

[-CoVeX-]

Можно ещё устроить с...ч про передний и полный привод повторно

О это вообще за гранью, можно даже отдельную тему еще одну создать -))))))))))))

 

[-CoVeX-]

А почему вы пост Ковекса проигнорировали? Он неплохо накинул про 1.4т
Терпение, обязательно найдутся те кому не нравится какой-то двигатель с радикальной позицией, вот тогда и нужно "накидывать" с оглядкой на зелёные штаны разумеется.

Вон почему-то срач по поводу дизелей Ковекса и XXX замяли, а ЗРЯ.

Powered by Froala Editor​

Да я в полемику не вступал, там слишком жирно отвечали, из пустого в порожнее.

 

[Flashback]

Да я в полемику не вступал, там слишком жирно отвечали, из пустого в порожнее.

Ну как видишь владельцы 1.4т убеждены что дизель бесполезная, дорогая игрушка не имеющая преимуществ перед 1.4т)))
Если начнут аргументированно отвечать то быстро придёте к результату и срача не будет.

P.s Моно против полного это да, в своё время просто под столом валялся с этих дисскуссий, причём без разницы корейский, японский или Ваговский форум, всё равно баталии ожесточённые.

​

Powered by Froala Editor​

 

[-CoVeX-]

Так мы и пришли к взаимопонимаю исходя из того, что у каждого свои условия ))

Этот срач вообще не понятен, какие в теории доводы могут быть у дизелистов, это в принципе не реально.. если бы дизель хотя бы не вонял, еще ладно, но.. хз зачем мучать людей такими моторами в современном автопроме..

Да ничего там не воняет при наличии рабочего сажевика, зато динамика на старте и момент, многих вибрация раздражает и тарахтенье, мне на это с колокольни, оказывается в этом двигле нет фазовращателей отсюда вибрация и шумнее чем обычно работает.
Насчет обслуги и ремонт, так я новую машину же брал, 5 лет поезжу и сброшу, это дальше пусть второй владелец там уже вкидывает в него.
Имея две машины Тига дизель 2.0 и Октаха 1.4 бенз, есть с чем сравнить и как едет, Октаху чиповать очково да и жене не надо, 3 года поездит а там посмотрим может и зачипую.
Заезжали с чипованным Тигой 1.4 190 на переднем приводе, я от него сразу упрыгиваю в корпус-полтора, но на 160-180 он всегда сранивается со мной или чуть даже бывает обгоняет, с нечипованным 2.0 180 точно такая же ситуевина как с чипом 1.4, один в один, уезжаю а потом сравнивается или чуть обгоняет.

 

[Arkady]

Десять страниц, а Топик стартер не появляется)))

 

[Flashback]

Получается какие у 1.4т плюсы перед 180лс? С 220лс не сравниваю, это совсем разные по стоимости автомобили да и целевая аудитория сильно разная к тому же топик именно про 180лс vs 150лс.
1) Ниже цена
2) Ниже налог
3) Ниже расход топлива
4) Проще найти в наличии или даже заказать сейчас.
5) Чуть дешевле ТО ибо меньше масла надо в коробку и двигатель.

Есть что добавить? Это я сейчас просто ТТХ рассматриваю вкупе с эксплуатационными затратами.
В итоге 150лс это про экономию средств во всех её проявлениях. Ну и как я понял большинству его в городе хватает более чем.

P.s Можно конечно и с дизелем сравнить... Но дизелей у FL уже нет, да и топик не про это. Хотя в целом думаю многих дизелистов бомбануло от пропажи дизеля в FL Тигуане ибо Кадьяководов бомбит.

Powered by Froala Editor​

Powered by Froala Editor​

 

[Евгений55]

Получается какие у 1.4т плюсы перед 180лс? С 220лс не сравниваю, это совсем разные по стоимости автомобили да и целевая аудитория сильно разная к тому же топик именно про 180лс vs 150лс.
1) Ниже цена
2) Ниже налог
3) Ниже расход топлива
4) Проще найти в наличии или даже заказать сейчас.
5) Чуть дешевле ТО ибо меньше масла надо в коробку и двигатель.

Есть что добавить? Это я сейчас просто ТТХ рассматриваю вкупе с эксплуатационными затратами.
В итоге 150лс это про экономию средств во всех её проявлениях. Ну и как я понял большинству его в городе хватает более чем.

P.s Можно конечно и с дизелем сравнить... Но дизелей у FL уже нет, да и топик не про это. Хотя в целом думаю многих дизелистов бомбануло от пропажи дизеля в FL Тигуане ибо Кадьяководов бомбит.

Powered by Froala Editor​

Powered by Froala Editor​

Подпишусь под каждым пунктом!

 

[dasasf]

Получается какие у 1.4т плюсы перед 180лс? С 220лс не сравниваю, это совсем разные по стоимости автомобили да и целевая аудитория сильно разная к тому же топик именно про 180лс vs 150лс.
1) Ниже цена
2) Ниже налог
3) Ниже расход топлива
4) Проще найти в наличии или даже заказать сейчас.
5) Чуть дешевле ТО ибо меньше масла надо в коробку и двигатель.

Powered by Froala Editor


Powered by Froala Editor​

Вроде как не такой горячий как 180. 180 тепла много выделяет.

 

[Flashback]

Вроде как не такой горячий как 180. 180 тепла много выделяет.

Кто-то проводил исследования и замеры? Охлаждение у 180лс то тоже серьёзнее.
Греются они одинаково быстро, опять же.

Вообще интерсно было бы сравнить например оба двигателя на 0w-20, движутся с похожей скоростью, на улице похожая температура. Какая была бы температура масла и температура антифриза(реальная, а не та что стрелка показывает) у каждого двигателя. Конечно это никак нельзя считать преимуществом или недостатком, это не может повлиять на выбор двигателя но интересно.

Powered by Froala Editor​

 

[skyrat]

Получается какие у 180 плюсы перед 220лс? С TDI не сравниваю, это совсем разная философия и неоспоримый запас хода как в городе так и по трассе, да и целевая аудитория сильно разная к тому же топик именно про выбор бензина.
1) Ниже цена
2) Ниже налог
3) Ниже расход топлива
4) Проще найти в наличии или даже заказать сейчас.
5) Не понятно какое масло будут лить на ТО с новыми допусками. У дилера как правило одна бочка, а все остальное ещё дороже.
?
Ещё можно чипануть без проблем и будет ехать +- как 220 без фанатизма. Нам же обгоны важны, а не максимальная скорость.
1.4/TDI такое не свесит либо развалится.

 

[Flashback]

Получается какие у 180 плюсы перед 220лс? С TDI не сравниваю, это совсем разная философия и неоспоримый запас хода как в городе так и по трассе, да и целевая аудитория сильно разная к тому же топик именно про выбор бензина.
1) Ниже цена
2) Ниже налог
3) Ниже расход топлива
4) Проще найти в наличии или даже заказать сейчас.
5) Не понятно какое масло будут лить на ТО с новыми допусками. У дилера как правило одна бочка, а все остальное ещё дороже.
?

4 пункт сомнителен, сейчас как мне кажется одинаковая задница как со 180лс версиями так и 220лс. Вот 1.4т по всей видимости проще купить, это да.
Пятый пункт актуален только для тех кто согласен лить Лукойл в машину за 3кк или больше, как по мне эта проблема существует ну разве что для совсем новичков, остальные разберутся что лить.

А так всё верно, значительно ниже динамические показатели как в стоке так и на чипе но и экономия денег есть. Как по мне если хочется умеренно быструю машину но не хочется переплачивать за 220лс, 180лс будет золотой серединой так сказать.

P.s Но топикстартер то просила сравнить 150 и 180лс.

​

Powered by Froala Editor​

 

[P_Star]

5) Не понятно какое масло будут лить на ТО с новыми допусками. У дилера как правило одна бочка, а все остальное ещё дороже.

Какие варианты?

 

[Flashback]

Powered by Froala Editor​

Какие варианты?

508-502-504.

Powered by Froala Editor​

 

[dasasf]

А так обычно на ТО какое масло льют в 2.0 5w40, 5w30, 0w20?