Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps

[Skromnaya]

revovod,да))) фото будут обязательно)))
Главное успеть в среду номера получить___)))

 

[MrKat]

Решил проапргейдить шниву, полноприводная версия Тигуана показалась неполноценной (вроде как нет пониженной передачи), поэтому решил сэкономить и остановиться на моноприводе (1.4TSI 122л.с.). Есть несколько вопросов к обладателям данного авто:
1) Нужен ли догреватель для такого маленького двигателя (на Caddy 1.2 TSI он есть в качестве опции а тут нет)
2) Какая допустимая нагрузка на рейлинги (я планирую периодически возить там 1..2 велосипеда / байдарку)?
3) В каких комплектациях складывается переднее пассажирское сиденье?
4) Вынимаются ли задние сиденья из салона (как в Caddy / Touran)?
5) Ну и всякие мелочи - включается ли подсветка при открытии двери в багажнике, если габариты выключены; есть ли автоматическая блокировка дверей при движении машин

 

[Skromnaya]

MrKat,знаю, что переднее сиденье складывается при заказе пакета Комфорт)

 

[pivogon]

Вот я все никак в толк не возьму, почему вы говорите, что 1.4 маленький двигатель и с ним обязательно будете мерзнуть. Даже отопители какие-то всунуть пытаетесь. У меня было три автомобиля, все двигатели не превышали объем 1.4л. Сейчас Fiat Albea, с таким же двигателем. Стоит автоподзавод, который заводит машину на 10 минут. Завожу машину пока собираюсь выйти (стоянка перед окнами), когда подхожу к машине она еще заведена (значит проходит меньше 10 минут) и уже теплая. Даже в -30 в машине уже можно спокойно расстегнуться и снять перчатки. В пробках никогда не мерз. Если машина нагрелась и ее не глушить на долгое время, то в ней всегда очень тепло. Так вот, я не понимаю, у тигуана двигатель по другим законам физики работает или там система отопления идиотами сделана и пока у машины зад не нагреется, в салон тепло не пойдет?

 

[taarus]

Сегодня посмотрел в салоне рестайлинговый тигуан, очередной раз убедился, что это тот авто, который мне нужен...

 

[Skromnaya]

taarus,эхх))) будете брать??))) попозже**??))

я вот не то что дни считаю, минуты и часы до встречи))

 

[garry59]

1) Нужен ли догреватель для такого маленького двигателя

Немного инфы по "маленькому двигателю"
тынц
тынц
тынц

 

[revovod]

Скажу одно лишь в пользу печки тигуана, она работает зверски, по мне очень быстро прогревает.

Есть сравнение: Стоит у меня 5-й гольф и Тига. У тиги печка во много раз сильней.

Добавлено через 1 минуту

есть ли автоматическая блокировка дверей при движении машин

есть.

 

[zeba]

ПО поводу прогрева,помойму, люди никогда не ездили на отечественном автопроме!
Нормально прогревает десять минут в пути и все прогрето в салоне уже тепло!

 

[pivogon]

Вот и я о том же. Такое ощущение, что все местное население раньше ездило на "танках", с объемом двигателя, минимум, 3 литра и цифра 1.4 вызывает такой панический страх, что сжавшийся от ужаса мозг начинает наделять его фантастическими способностями. Просто, проездив более 15 лет на подобных двигателях, я реально не могу поверить, что инженеры вага тупее вазовских и умудрились просрать, в общем-то не хитрую, систему отопления.

 

[dancing_boarder]

Тут многие про прогрев задают вопросы, и говорят что двигатель медленно греется. Следует учитывать факт что у любого двигателя есть два контура тосола короткий и длинный. И когда тига на холостых она сначала по короткому тосол гоняет соотвественно печка начинает теплый воздух гнать через 3 минуты, при этом сам двигатель по длинному контуру может вообще не греться достаточно долго
У меня правда twincharger 1.4 но думаю это для всех 1.4 справедливо

 

[zeba]

на холостых да медленно,а в пути 10 минут!специально засекал по часам!Тем более в мануале написано чтоб на холостых греть не надо!

 

[Алекс7]

dancing_boarder,что, даже в -25 через 3 минуты? у меня до еле теплого воздуха уходило минут 5. На холостых вообще еле греется...

 

[pivogon]

Алекс7, а разве 5 минут это много? Что-то я сомневаюсь, что 2.0 начинает греть сразу после завода. И разве в прогретой машине становится холодно если 10 минут в пробке постоять?

 

[Алекс7]

pivogon, много, потому как тиг после 30сек обороты ХХ сбрасывает. Если включить климат на "авто", то мерзнуть можно долго, даже уже поехав. А если хочешь дождаться того, чтобы стекла оттаяли, то минут 10 стоять... Чтобы прогреть побыстрее и стекла чтобы пошли таять, надо слегка газу добавить, до 1200-1400. Хоть как-то ползет вверх температура...

Непрогретый движок в пробке остывает, т.к. климат пытается прогреть салон за его счет... Когда салон прогрет, уже нормально все. А до того движок за счет печки может остывать.

 

[pivogon]

Алекс7, а на кой ляд включать климат на "авто" во время прогрева? Всю жизнь печку включал и салон отлично прогревался. И понятно, что не прогретый остывает. Не понятно, при чем здесь падение оборотов после 30 сек., если все равно через 5 мин. теплый воздух идет. А раз у вас через 10 минут уже стекла оттаяли, это значит что машина уже полностью прогрета и ни в каких пробках вы уже не замерзните. По моему опыту, 10 минут вполне себе неплохой результат. Уверен, что на полный прогрев у 2.0 уходит не на много меньше времени.

 

[MrKat]

Еще вопрос насчет печки, как в Тигуане с равномерностью отопления? А то у меня на шниве в сильный мороз левая нога мерзнет, правая потеет и нельзя направление обдува изменить.

 

[Алекс7]

pivogon, а потому что климат автоматический, печки-то нет. Надо ручками долго крутить, чтобы выставить HI, ручками скорость отрегулировать, это на хонде было просто, рычажок подвинул и все. А тут печки отдельно нету.

Потому, если доверить прогрев климатронику, будет жесть... Как в общем-то должно быть по задумке инженеров, выставил температуру, оно тебе само прогреет и будет поддерживать. Здесь так и работает, печка на всю, когда мотор не прогрет, пытается салон прогреть. В режиме дороги это работает хорошо, через 5 минут и салон теплый, и движок почти прогрет. Но я крайне редко выезжаю на МКАД, чтобы после стоянки сразу на 80-100км/ч поехать без остановки.

Сброс оборотов важен - если раньше машины постепенно понижали обороты по мере прогрева, то тут 800об/мин хоть в -40. Попробуй прогреть движок на таких... Потому если надо быстрее прогреть, то сам подержишь обороты.

И дело не в замерзании, подогрев попы работает хорошо. Дело в старте после завода двигателя. Здесь уходит 8-13мин, если машина покрыта наледью на стеклах. И после этого если не чистить скребком или размораживателем не брызгать, уезжаешь с амбразурой в пол лобового и 2/3 боковых. Задние пассажирские даже не начали таять. Раньше не тронешься, просто не видно ни хрена в стекла...

Даже вручную управлять климатом когда (старт, вентилятор на 2, горячий воздух + рециркуляция, прогрев мотора до +25..+30, вентилятор на 4-5 для оттаивания стекол), стекла все равно каждый раз чищу, дождаться оттаивания просто не могу, на ХХ задолбаешься.

Если на сивике с 1.5л мотором я смахивал снег, а потом легко счищал подтаявший лед со стекол, от здесь могу счистить гору снега, а на стеклах будут "окошки" растаявшие. И легко очистить можно половину высоты лобового, дальше без скребка никак. В итоге долго, раза в два дольше сивика стекла можно оттаить.

 

[pivogon]

Алекс7, спасибо, реально успокоил. 15 лет только и занимаюсь, что по утрам скребком работаю. Значит все эти разговоры про холодный автомобиль и установку дополнительных догревателей мимо меня. В этом плане ничего нового автомобиль мне не принесет, а наличие попогрейки позволит чувствовать себя комфортнее чем в предыдущих авто.
Только правда стало интересно, сколько уходит на полный прогрев у 2.0?

 

[MrKat]

Перечитал все вышесказанное но однозначного вывода так и не сделал (мнения у всех прямо противоположные) - такие есть на 1.4tsi проблема с прогревом в мороз на хх (нужен догреватель или ППП) или нет? Ну чтобы машину завел, стекла от наледи оттаяли минут за 5 и поехал.