Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps

[sergey115547]

счас посмотрел спецификацию к договору - мне её в начале октября корректировали - там уже нет комфортных сидений и 8 динамиков... а раньше (в сентябре) были точно

 

[Алекс7]

Алекс7, про царапки согласен, тоже надо на размораживатель переходить. Может посоветуешь свой, нормальный.
P.S. Получается и с 2.0 не все так сладко, что и не удивительно.

У меня какой-то дешевый из Ашана, в пульверизаторе. На ура топит лед...

У рейстайл поэтому проверить при -25 не приходилось, в Москве пока морозов реальных нет.

Поговорим весной. Если надо поехать - то 3-4 минуты уже нормально, можно тронуться, движок будет 11-30 градусов в зависимости от мороза. Если разморозить стекла - пипец сколько ждать.
Кроме рециркуляции надо вентилятор включать на малую скорость. А иначе замерзнуть можно, климат думает, что дует теплым, начинает шпарить на полную, как только движок слегка прогрелся.

В общем в небольшой мороз зимой нормально, где-то -14 позволяет не париться, быстро уезжать. А ниже... Руль только будет минут 10 держать жутко холодно, особенно пластик, кожа по идее должна быстрее нагреться. Я первые 10 минут иногда ехал держа руль пальцами, т.к. нереально всей ладонью схватить...

 

[Skromnaya]

Алекс7,да)) руль это у всех машин так)) оч холодно))) я даже пару раз в перчатках ездила))

 

[n_map]

Алекс7,да)) руль это у всех машин так)) оч холодно))) я даже пару раз в перчатках ездила))

ради подогрева руля возьмите Опеля

P.s. Хоть что вы тут говорите, а вебаста рулит

 

[pivogon]

pivogon,мм...как махание метелкой связано с форсунками?

Так я с них снег счищаю, а незамерзайка быстро плавит остатки.

 

[dancing_boarder]

В общем в небольшой мороз зимой нормально, где-то -14 позволяет не париться, быстро уезжать. А ниже... Руль только будет минут 10 держать жутко холодно, особенно пластик, кожа по идее должна быстрее нагреться. Я первые 10 минут иногда ехал держа руль пальцами, т.к. нереально всей ладонью схватить...

В общем засек - до совсем теплого воздуха из обогрева прошло 7 минут. В пакете комфорт - руль кожа, зеркала с подогревом, заднее всегда с подогревом - так что оттаить думаю не проблема . Посмотрим как будет в реальные холода, но конечно если хочется прогреть быстро за 3-5 минут думаю лучше спорить о том что лучше вебаста или фен?

 

[pivogon]

Сегодня попросил соседа эксперимент провести. У меня Fiat Albea 1.4, у него Toyota Camry 2.4. Завели одновременно на 10 минут. В салоне в обоих машинах одинаково тепло, стекла полностью не оттаяли ни у кого, может у камри чуть больше, но у него дефлекторы воздуховодов больше. Обоим пришлось поработать метелкой, хотя и без скребка, все-таки стекла были теплые и снег сходил легко. Получается прогрев машины не зависит от объема двигателя и любой автомобиль, без каких-либо дополнительных электронных догревателей, можно назвать "холодным". А наезжают только на 1.4, видимо не привыкли еще к современным реалиям и маленькие цифры пугают.

 

[_Shadow_]

Доброго времени суток.
Подскажите, может кто знает как подружить Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps с USB ?
Есть желание слушать музыку через USB, есть ли какие варианты чтобы добиться желаемого и если есть, то какие?

 

[Алекс7]

pivogon, насчет объема это моему коллеге скажи с 5.5л мотором, у него лобовое треснуло от перепада температур при заводе утром, так скоро начинает идти горячий воздух.

ничего, этой зимой надеюсь сравнить уже 2.0 теперь.

 

[pivogon]

Алекс7, это понятно, что промышленный котел будет закипать быстро и с размахом. Только речь о таких объемах не идет. А в практически полной отсутствии разницы между 1.4 и 2.4 я сегодня убедился.

 

[garry59]

насчет объема это моему коллеге скажи с 5.5л мотором,

Дело не только в обьеме, но и конструкции мотора, дизельные особенности прогрева TSI хорошо известно. Мой 1.8 ФФ2 с алюминиевым блоком прогревался, ну очень быстро. Прогрев нынешнего 1.8 TSI происходит медленнее, хотя особых проблем не возникает...при -10 хватает 800м при вялотекущем движении, что бы ОЖ нагрелась до 50С.

 

[Алекс7]

garry59, TSI конечно греется меньше, но 2.0 должен побольше на ХХ потреблять горючки, чем 1.4. А если еще коробку в режим D поставить "прогреваться", так ХХ подскочат и движок станет быстрее греться.

 

[garry59]

но 2.0 должен побольше на ХХ потреблять горючки, чем 1.4

Т.е. получается, что моментный расход по БК у 2.0л должен быть больше, чем у 1.4, кстати, а какой у Вас после стабилизации оборотов ХХ?
Внешние потребители тоже поднимают обороты...выходит благоприятно влияют на скорость прогрева?

 

[Алекс7]

garry59, внешние потребители вроде обороты не увеличивают, по крайней мере фары, например. А расход на 0.1л может подняться. Посмотрим, сколько будет на 2.0. На 1.4 зимой 0.4-0.6л/час на ХХ. Но на прогретом. Не помню уже после падения на ХХ сколько, на холодном кажется около литра.

Пока не на чем сравнивать. Потом точно отпишусь.

 

[Wan]

_Shadow_, нужно вот это: USB ИНТЕРФЕЙС VW 2*6pin (цена >4000р), или самое простое FM-трансмиттер в прикуриватель (500-1000р).

Добавлено через 9 минут

счас посмотрел спецификацию к договору - мне её в начале октября корректировали - там уже нет комфортных сидений и 8 динамиков... а раньше (в сентябре) были точно

Если у Вас есть возможность, уточните у диллера. Что-то начинает напрягать.

 

[sergey115547]

Если у Вас есть возможность, уточните у диллера. Что-то начинает напрягать.

У меня машина на этой неделе производится, так что на будущей будет видно, есть комфортные сиденья или нет. А так говорят, что комфортные сиденья идут отдельно от пакета, за отдельную плату...

 

[Wan]

А так говорят, что комфортные сиденья идут отдельно от пакета, за отдельную плату...

Блин, цена пакета не изменилась, а сиденья из пакета выкинули за отдельную плату. Вот ка...ы.....

 

[sergey115547]

Блин, цена пакета не изменилась, а сиденья из пакета выкинули за отдельную плату. Вот ка...ы.....

Может манагер просто не в теме, все постоянно меняется) Осталась в пакете "комфорт" строчка - "обивка сидений -ткань "Pandu", а это раньше относилось к комфортным сиденьям, так что может всё нормально...

 

[_Shadow_]

_Shadow_, нужно вот это: USB ИНТЕРФЕЙС VW 2*6pin (цена >4000р), или самое простое FM-трансмиттер в прикуриватель (500-1000р).

спасибо за ответ.
с трансмиттером всё понятно, но качество звука при этом страдает
а вот про этот USB интерфейс можно по-подробнее? что это и как его поставить?

 

[Wan]

_Shadow_, подключается шнурком к разъему CD-чейнджера штатной головы. Коробочка типа карт-ридера.
Плюсы: управляется с кнопок головы или руля (если есть).
Минусы: монтаж (разборка, подключение и куда-то надо выводить), ну и цена.
Как пример, можно помотреть здесь:
http://www.incaraudio.ru/usb-ipod-i...iphoneipodsdmp3-interfeis-dlya-vw-12-pin.html

Добавлено через 4 минуты
_Shadow_, Да забыл.
Может проще сразу голову сменить?