Тормозные диски - выбор и замена

[TIGman]

Снижение веса томозного диска приводит к увеличению его нагрева, и как следствие ухудшение торможения при активной езде. Кстати, самые легкие шины - контики :ay:

Да, присматриваюсь уже к шестым контикам. Но, кажется, с конкурентами разница грамм в 100, как бы ничтожно мало, зато цена ниже)

А по тормозным дискам откуда такой вывод? Статьи посмотрел, даже комменты. Как обычно, от нас всё скрывают. Производители. Вернее, маркетологи. Если диск легче, ну это к примеру, это не значит, что у него охлаждение такое же, даже наоборот, если это слотированные - то охлаждение точно другое (насколько я понял). Плюс трение таких дисков не дает дубеть колодкам (на диско-колодочных оф.сайтах такое пописывают), так что тормозить авто должно быстрее. Соответственно, диски не будут доводиться до таких же температур, что и тяжелые стоковые диски. Но, к сожалению, ни замеров, ни заездов, ни экспериментов - ничего не удалось найти (мне). Поэтому вопрос и возник - может кто-нибудь уже находился более легкие диски, ставил, сравнивал, хоть какой, да опыт. Ну либо искать совместными усилиями одноклубников. Хотя бы цифры по весу дисков

 

[REMM]

Да, присматриваюсь уже к шестым контикам. Но, кажется, с конкурентами разница грамм в 100, как бы ничтожно мало, зато цена ниже)

На самом деле, разница конти почти со всеми остальными производителями по массе от 1 килограмма.
https://yandex.ru/images/search?tex...es-215-65-r16-test-results-5-1.jpg&rpt=simage
https://yandex.ru/search/?text=тест летних шин 216 65 16 таблица&lr=47
Хотя, конечно, это не самый важный критерий при выборе шин.
Но себе я купил летний конти эко контакт 5 в прошлом январе на авито, с пробегом 1000 км, по 3 тыс за колесо. Так что, сейчас самое время покупать летние тапки:ay:

А по тормозным дискам откуда такой вывод?

Законы физики https://www.drive2.ru/l/2148322/
Кстати, тоже посмотрел в эксисте известных производителей дисков.
У всех масса нашего переднего диска 8,5-8,6 кг.
Не думаю, что при одинаковом размере диска, масса будет различаться более, если только это не керамика. А это уже другая лига...

 

[Tiguanos]

Добрый день! Хочу поменять задний диск на ATE Power Disc 24.0312-0169.1. На переднем у меня стоит Ate 24.0325-0158.1. Я так и не понял это Power Disk, так как слышал что надо на обе оси ставить Power Disk. Или лучше на заднюю взять Galfer и не заморачиваться.

 

[SMax]

так как слышал что надо на обе оси ставить Power Disk. Или лучше на заднюю взять Galfer и не заморачиваться.

Совсем не обязательно у самого передние Power c DTE TRW, задние обычные Galfer c колодками ATE Ceramic, нет проблем )

 

[raror]

Ну, что, господа, дело сделано!
Установлен комплект перфорированных тормозных дисков и колодок Brembo XTRA.
Если кому интересно, вот артикулы:
09.9772.1X - диск тормозной передний BREMBO XTRA
08.A202.1X - диск тормозной задний BREMBO XTRA
P 85 112X - колодки тормозные передние BREMBO XTRA
P 85 109X - колодки тормозные задние BREMBO XTRA

Первые впечатления — тормозят мягко, тихо, эффективно. Пока езжу в щадящем режиме, хочу прикатать немного.

как ощущения по прошествии времени? как износ?

 

[raror]

А чего все ищут замену оригинальному диску, если цена последнего на 300 руб. дешевле, чем ATE POWER?

 

[Solodov]

А чего все ищут замену оригинальному диску, если цена последнего на 300 руб. дешевле, чем ATE POWER?

Потому что вы сравниваете хрен с пальцем и то дороже на 300 руб получается.

 

[MikSet]

как ощущения по прошествии времени? как износ?

Тормозят хорошо, не плывут, мне понравилось если бы не одно, но... Задние колодки кончились за 30000 км, при этом износ передних был где-то половина. Это первый раз на моей практике когда задние колодки стёрлись быстрее передних.
Я связался с Брембо и сказал о проблеме, скинул фото и видео, они заинтересовались, прислали курьера и забрали эти изношенные колодки на проверку.
Через некоторое время сообщили: «Если коротко: по результатам исследований в лаборатории получилось, что с колодками все в порядке, в плане заявленного состава и технологии изготовления. Похоже, что они просто изношены, но с учетом информации, что они отходили 30000 км/год, это не стыкуется с фактическим износом. Продолжают разбираться. Хотят брать колодки с этим же артикулом и тестировать на стенде.»
Вот, пока жду новостей.
Штатные передние у меня отходили 75000 км, штатные задние 90000 км.

 

[raror]

Ну молодцы, такая забота о покупателе... Цена только у них выше среднего.

 

[raror]

Потому что вы сравниваете хрен с пальцем и то дороже на 300 руб получается.

VAG оригинал передний диск:




ATE Power:

 

[Solodov]

В оригинале стоят OEM продукт , сделанные на заводе Galfer.
Стоит он сейчас в Автодок 3430 руб. , думаю на ZZAP есть и дешевле.
Так на кой черт нужен оригинал с клеймом VW ? Если по вашим же ссылкам там Power Disc уже ломится в конкуренты ?

 

[raror]

Чего то я вашу логику не понимаю.

 

[Solodov]

А чего все ищут замену оригинальному диску, если цена последнего на 300 руб. дешевле, чем ATE POWER?

Вы написали же ? Я пояснил. Замену оригиналу ищут , тк галфер ( он же оригинал ) стоит сильно дешевле , а в цену оригинала +- можно купить power disc от АТЕ , кот имеет совсем другие характеристики. В этом то и вся логика. А оригинала аналога Power не существует в принципе.

 

[dmabr]

Чего то я вашу логику не понимаю.

Он хочет сказать, что нет смысла покупать всякое дерьмо с шильдиком VW втридорога, когда за эту цену можно взять крутой Power Disc.

 

[dmabr]

тк галфер ( он же оригинал )

А откуда инфа, что оригинал это галфер? И вот у фольксваген есть еще серия Эконом. В этой серии какие диски идут и чем эконом отличается от неэконом?

 

[Solodov]

А откуда инфа, что оригинал это галфер? И вот у фольксваген есть еще серия Эконом. В этой серии какие диски идут и чем эконом отличается от неэконом?

Было уже детальное сравнение их. И я в этом сам убедился , сравнив их детально вживую сейчас. Галфер также писали , что на конвейер Вагу поставляют ( и не только ). Что в эконом идёт я хз. Серия economy у вага - это из серии «чуть попроще». Жаль , что это касается только расходников.

 

[raror]

Он хочет сказать, что нет смысла покупать всякое дерьмо с шильдиком VW втридорога, когда за эту цену можно взять крутой Power Disc.

Вы написали же ? Я пояснил. Замену оригиналу ищут , тк галфер ( он же оригинал ) стоит сильно дешевле , а в цену оригинала +- можно купить power disc от АТЕ , кот имеет совсем другие характеристики. В этом то и вся логика. А оригинала аналога Power не существует в принципе.

А что там в характеристиках у ате пувер другое, чем он лучше оригинала ваг?

 

[MikSet]

Когда я выбирал диски то руководствовался той же логикой, цена за перфорированный диск Брембо с улучшенными характеристиками была практически такой же, как за оригинал. А поскольку на оригинале я уже ездил и знал, как он себя ведёт, то решил попробовать другое и думаю, не прогадал.
А насчёт ATE Power Disk, он лучше оригинала хотя бы тем, что есть канавка чистящая колодку и отводящая газы.

 

[.:DeniS:.]

Я взял на круг TRW с колодками, поставил пока назад, пока все устраивает, только пробивайте сразу на подлинность, встречается подделка.

Не подскажите, задний диск это DF 6504? И как они себя ведут?

 

[REMM]

Подскажите, передние диски Галфер продаются по штучно или парой?
Цена в интернет магазине указана 3103 руб.
Это за один или за два?