Троит под нагрузкой, нет ошибок.

[slavnik]

Если попробовать отключить ДК , по идее двигатель должен работать в аварийном режиме и смесь рассчитываться должна по другому, ну и посмотреть как будет работать.

ДК это лямбда?, отключать вторую?

 

[titanik]

Так у меня стоит родная лямбда, а обманка стоит механическая в виде переходника.

Вот её и убирай.

 

[slavnik]

Вот её и убирай.

Т.е. убираю мех.обманку и у чиповщиков прошиваю? Но на ситуацию с троением я так понимаю это никак не влияет.

 

[titanik]

Т.е. убираю мех.обманку и у чиповщиков прошиваю? Но на ситуацию с троением я так понимаю это никак не влияет.

Нужно убрать временно все лишнее искусственное. Не факт, что поможет, но ты уберёшь элемент неопределённости, будет проще искать.
Как с электрикой - проблемы с запуском - первое это отключай нафиг все сторонние сигналки!
В случае с лямбдой у тебя повиснет ошибка по катализатору, но на неё пока можно забить. Ни один грамотный чиповщик не возьмёт неисправную машину в работу.

 

[slavnik]

Переуплотнил весь впуск, залез в бак, слил и заменил весь бензин, почистил сетку на бензонасосе и результат снова нулевой. В итоге подключил манометр на низкий контур давления топлива (до ТНВД) и вот результат на фото. Как думаете это и есть причина, каким должно быть давление? Давление кстати на хх скачет от 2 до 4 бар

 

[slavnik]

А это просто при включеном зажигании

 

[slavnik]

Это высокая сторона давления после ТНВД

 

[slavnik]

А может быть виной фазорегулятор, хотя при запуске нет треска

 

[Alex_T65]

slavnik, странно, но на низком оно и должно быть примерно таким...
На моем 1.4 тси 150, при снятии показаний ЕЛМ-кой, на холостом ходу примерно в районе 2 бар, а на высоком в районе 50 бар.

 

[slavnik]

И вот что заметил, на холодную вообще всё идеально работает даже под нагрузкой

 

[slavnik]

Проверил клапан фазорегулятора и датчик КВ, оба почистил.
Заглянул в цилиндры- там всё чисто и да же нет нагара на днище поршней.
Проверил компрессию в цилиндрах- вопросов нет.
Блин, я уже не знаю куда дальше копать, раз своими силами не получается найти причину, наверное отгоню на диагностику

 

[titanik]

Норма у тебя с давлением. Снимай логи давления в движении.
На драйве2 была история, когда на горячий тнвд лили холодную воду и все начинало работать до нагрева.

 

[P.I.F.]

slavnik, Добрый вечер. Масло случайно бензином не воняет?

 

[slavnik]

Норма у тебя с давлением. Снимай логи давления в движении.
На драйве2 была история, когда на горячий тнвд лили холодную воду и все начинало работать до нагрева.

Понял, завтра сниму на холодную когда всё хорошо работает и на горячую.

 

[slavnik]

slavnik, Добрый вечер. Масло случайно бензином не воняет?

Добрый, да вроде нет, не заметил.

 

[slavnik]

вот логи

 

[slavnik]

а вот тут меня смущаеют 1 и 4 окна, почему то углы меняются при подгазовке, а в 2 и 3 окнах стоят по 0, не знаю должно так быть или нет

 

[P.I.F.]

вот логи

На мой взгляд на холодную давление повыше. Это логи сняты именно в момент нагрузки?

 

[slavnik]

На мой взгляд на холодную давление повыше. Это логи сняты именно в момент нагрузки?

Но вроде как давление в допусках?

 

[P.I.F.]

а вот тут меня смущаеют 1 и 4 окна, почему то углы меняются при подгазовке, а в 2 и 3 окнах стоят по 0, не знаю должно так быть или нет

Сдается мне что как раз 2 и 3 цилиндр пассивно участвуют в работе. Мне кажется странным и то что и первый с четвертым показания идеально похожи.