VAG DPF - наблюдаем за работой и состоянием сажевого фильтра

[BarTig]

вроде не 1 апреля

Говорю же, буду наблюдать дальше. Пока точно прожиг стал реже. Остальное посмотрим в процессе применения.

 

[Dynamic]

Говорю же, буду наблюдать дальше. Пока точно прожиг стал реже. Остальное посмотрим в процессе применения.

как показала себя чудо присадка за это время эксплуатации?

 

[Никит]

Лично моё мнение. Прожиги идут чаще из за того что сам сажевый постепенно(со временем и пробегом) забивается золой. Именно золой, а не сажей. Зола там уже навсегда, она не прожигается и т.п. Объём рабочих сот сокращается и фильтр начинает чаще прожигаться от сажи.
Присадка(наверное) может как то замедлить образование золы в фильтре, но убрать от туда её точно не сможет.
Убрать золу можно только физически, снять и на спец.установке промыть.

 

[Dynamic]

Никит, это всё понятно, хотелось узнать впечатления за длительный период эксплуатации присадки.

 

[BarTig]

как показала себя чудо присадка за это время эксплуатации?

Сначала было прям лучше. Расход упал, прожиг стал осуществляться пореже (примерно раз в 200 - 250 км). Потом как-то все выровнялось, прожиг примерно раз в 150-200 км. Расход в смешанном цикле (трасса 70/город 30) по БК 7,5 литра. Чисто трасса от 6,5 до 5,3. Город 10-11. Может для профилактики и неплохо она повлияет. Посмотрим, что зимой будет. Израсходовал примерно 2/3 банки. Еще долью перед холодами.

 

[mgl]

Сначала было прям лучше. Расход упал, прожиг стал осуществляться пореже (примерно раз в 200 - 250 км). Потом как-то все выровнялось, прожиг примерно раз в 150-200 км. Расход в смешанном цикле (трасса 70/город 30) по БК 7,5 литра. Чисто трасса от 6,5 до 5,3. Город 10-11. Может для профилактики и неплохо она повлияет. Посмотрим, что зимой будет. Израсходовал примерно 2/3 банки. Еще долью перед холодами.

Так же
Если лить все рекомендованные присадки, то топливу места не будет ))))

 

[-CoVeX-]

А от чего вообще сажевик начинается так часто забиваться?
Ну не прожигался он раньше так часто как сейчас раз в 150-200км все время.
Знакомых поспрашивал у кого там дизельные машины в основном бехи, там так раз в 500-600 км прожигается и пробеги у всех около 100к.
Сейчас сделал ТО поменял масло Zic на Castrol, посмотрю как будет, никакие присадки не помогли.

 

[Никит]

А от чего вообще сажевик начинается так часто забиваться?
Ну не прожигался он раньше так часто как сейчас раз в 150-200км все время.
Знакомых поспрашивал у кого там дизельные машины в основном бехи, там так раз в 500-600 км прожигается и пробеги у всех около 100к.
Сейчас сделал ТО поменял масло Zic на Castrol, посмотрю как будет, никакие присадки не помогли.

У меня на Пежо Тревеллер(пробег 110) прожигается раз в 1400км. стабильно, а на Тигуане(пробег 200) в последнее время через 100-150км. Причина простая - забит золой, а она не выжигается. В доказательство фото. Убрал я его.
На пыжике сажевый раз в 5 больше поэтому его на долго и хватает.

 

[Dynamic]

А от чего вообще сажевик начинается так часто забиваться?
Ну не прожигался он раньше так часто как сейчас раз в 150-200км все время.
Знакомых поспрашивал у кого там дизельные машины в основном бехи, там так раз в 500-600 км прожигается и пробеги у всех около 100к.
Сейчас сделал ТО поменял масло Zic на Castrol, посмотрю как будет, никакие присадки не помогли.

Предположу что от топлива зависит. Заправлялся на Газпромнефть, прожиги были не столь частые.
Примерно полгода заправлялся на других сетевых заправках - прожиги примерно через 150км
Вернулся на газпромнефть - 297км
Ещё Лукойл есть, но там дороже, чем на ГПН.
Пробеги чисто городские.
ПыСы Золы у меня 27% по VAG-DPF, пробег 71тыс
upd. Следующий прожиг прошел через 114 тыс, похоже не в заправке дело.
Продолжаю вести наблюдение.

 

[sovaelik]

Народ,всем привет!) Подниму темку. До недавнего времени не был так озабочен/увлечен диагностикой сажевого. по мере появления знаний и понимания процесса, начал заморачиваться.))
Решил промыть химией. на рынке их множество, но привез из Европы Mannol. перед заливкой провел регенерацию через Caristа. Остаток сажи был 22%. разница давлений на ХХ 5hPa, на 2400об/мин 21-22hPa.
Залил по инструкции, включил принудительно регенерацию и поехал на трассу. в конце регенерации показатели сажи снизились до 10%. разность давлений на ХХ упала до 3-4hPa.
Не будем обсуждать здесь необходимость, правильность, типа "мертвому припарка" и тд.. ))), хотя мало-мальский результат есть.
Вопрос мой следующий-заметил, в окошке "Измеренная сажа" -Soot Mass Measured цифра со знаком минус: -11,91g. Прочитал всю ветку-нет обсуждения этого пункта, хотя на некоторых скринах уважаемых форумчан видел цифры в минусе.. Почему так-минус? Что означает это измерение?))

 

[Никит]

Народ,всем привет!) Подниму темку. До недавнего времени не был так озабочен/увлечен диагностикой сажевого. по мере появления знаний и понимания процесса, начал заморачиваться.))
Решил промыть химией. на рынке их множество, но привез из Европы Mannol. перед заливкой провел регенерацию через Caristа. Остаток сажи был 22%. разница давлений на ХХ 5hPa, на 2400об/мин 21-22hPa.
Залил по инструкции, включил принудительно регенерацию и поехал на трассу. в конце регенерации показатели сажи снизились до 10%. разность давлений на ХХ упала до 3-4hPa.
Не будем обсуждать здесь необходимость, правильность, типа "мертвому припарка" и тд.. ))), хотя мало-мальский результат есть.
Вопрос мой следующий-заметил, в окошке "Измеренная сажа" -Soot Mass Measured цифра со знаком минус: -11,91g. Прочитал всю ветку-нет обсуждения этого пункта, хотя на некоторых скринах уважаемых форумчан видел цифры в минусе.. Почему так-минус? Что означает это измерение?)) Посмотреть вложение 151382

Чистить нужно не сажу, а золу! Сажа и без всяких присадок сгорит при достаточно высокой температуре . Золу никакими присадками вы не уберёте, нужно снимать и физически чистить на спец.стенде.

 

[sovaelik]

Чистить нужно не сажу, а золу! Сажа и без всяких присадок сгорит при достаточно высокой температуре . Золу никакими присадками вы не уберёте, нужно снимать и физически чистить на спец.стенде.

Я это знаю. Вопрос не о том был. Но кстати, без очистителя сажа никогда не снижалась ниже 4,8 гр. =22%.

 

[Томинокер]

Здравствуйте, вот интересно что происходит с показаниями dpf при сбросе пробега.Ведь если там ни чего не меняется,это один из способов проверить пробег авто. Косвенно конечно, но всё же.

 

[Владимир05]

Я смотрю идет регенерация или нет в меню автомобиля:

 

[-CoVeX-]

Я смотрю идет регенерация или нет в меню автомобиля:

Учитывая что 90% машин у нас ездит без Старт-Стопа это все бесполезно.

 

[abeliks]

Я смотрю идет регенерация или нет в меню автомобиля:

Сообщение не совсем о регенерации... на машинах с электроподогревателем такое будет очень долго зимой показывать. Определяю регенерацию по звуку работы мотора и выхлопной системы (меняется тональность). Сначала сверялся с VAG DPF, но постепенно стал отличать просто повышенные обороты от регенерации.

 

[Maxterrr]

Всем привет. Читаются не все данные по DPF (см скрин). Ошибок нет. В чем может быть причина? На др. тигуане все данные читаются без проблем.

 

[-CoVeX-]

Как думаете насколько частая регенерация считай раз в 150км влияет вообще на двигло, масло сильнее же засирается?
Все думаю выпилить его или нет, присадки не помогают, смена масло тоже,дождаться когда совсем сдохнет или сейчас уже выпиливать...

 

[Владимир05]

Как думаете насколько частая регенерация считай раз в 150км влияет вообще на двигло, масло сильнее же засирается?
Все думаю выпилить его или нет, присадки не помогают, смена масло тоже,дождаться когда совсем сдохнет или сейчас уже выпиливать...

В городе так и есть 150-200 км. А за городом, через сколько км. идет прожих? На дизельной Шкоде Карог есть пробег 840000 км. До двигателя не лезли, от слова совсем.

Сообщение не совсем о регенерации... на машинах с электроподогревателем такое будет очень долго зимой показывать. Определяю регенерацию по звуку работы мотора и выхлопной системы (меняется тональность). Сначала сверялся с VAG DPF, но постепенно стал отличать просто повышенные обороты от регенерации.

Почему не прогенерацию, вот продолжение..

 

[Владимир05]

На упомянутой шкоде, с пробегом 840000 км. сажевый фильтр родной, и в полном порядке, правда пробеги в основном загородные, по 130000 км в год. Главное хорошие заправки, с малым содержанием серы.