Все о режиме ЭКО

[Maxterrr]

... Разговор был про то, что в режиме ЭКО, на спусках накат не включается.

Спорное утверждение.
Теория автомобиля

 

[ayk60]

Спорное утверждение.

С кем Вы мне поспорить предлагаете, с собственными глазами? Я почти каждый день катаюсь по одним и тем же спускам и за четыре года, накат там не включался ни разу. Да и Вашу ссылку Вы до конца дочитали? Она заканчивается ровно тем же, что я и утверждаю.

 

[Бек]

А нам что ли с ними, с глазами, спорить? Специально сегодня проверял, растет скорость на спуске как и положено, иначе какой же это накат?! Темпомат= круиз контроль, который и должен скорость держать постоянной.

 

[jedi]

у меня тоже скорость на спусках растет, при этом обороты 780, т.е. ХХ

 

[nisimu]

в режиме ЭКО, на спусках накат не включается.

да, на склоне эко сопротивляется, готовит перебор передач вниз и обороты держит.
но если тут же тапнуть по газу, то обороты в ХХ и пошел накат. я так с хорошего уклона потом 2-3 км еду накатом. сто раз проверял.

 

[jedi]

Вот подтверждение слов nisimu

обороты на ХХ а скорость растет, стоило только убрать ногу с педали акселератора

 

[kalamaiht]

ayk60, nisimu, jedi,
Вот что по этому поводу написано в руководстве:
Поддержка движения на спуске
Поддержка движения на спуске помогает водите-
лю автомобиля с коробкой передач DSG® тормо-
зить при движении под уклон → . Для этого под-
держка движения на спуске использует тормозной
эффект двигателя.
Коробка передача DSG® сама выбирает оптималь-
ную передачу, в зависимости от крутизны спуска
и текущей скорости. Для этого рычаг селектора
должен находиться в положении D/S. При вклю-
чённом режиме Tiptronic поддержка движения на
спуске не активна.
Поскольку поддержка движения на спуске способ-
на выполнять переключение вниз только до 3-
й передачи, на очень крутом спуске может пона-
добиться включить режим Tiptronic. В режиме
Tiptronic переключитесь вручную на 2-ю или 1-
ю передачу, чтобы использовать торможение дви-
гателем и разгрузить тормоза.
Если активна поддержка движения на спуске, си-
стема старт-стоп автоматически отключается.
Поддержка движения на спуске активируется ав-
томатически:
— Когда крутизна уклона превышает примерно
6 %.
— И: когда рычаг селектора находится в положе-
нии D/S.
— Дополнительно при выключенном круиз-
контроле (GRA) или адаптивном круиз-контр-
оле (ACC): когда скорость меньше примерно
80 км/ч (50 миль/ч) или нажимается педаль тор-
моза.
— Дополнительно при включённом круиз-контр-
оле (GRA) или адаптивном круиз-контроле
(ACC): при превышении сохранённого значения
скорости.
Поддержка движения на спуске деактивируется
автоматически:
— Когда уклон становится пологим.
— ИЛИ: когда включается более высокая переда-
ча, потому что частота вращения двигателя пре-
высила примерно 4500 об/мин.
— Или дополнительно при включённом круиз-
контроле (GRA) или адаптивном круиз-контр-
оле (ACC): когда может поддерживаться сохра-
нённое значение скорости.
Взято из "Руководство по эксплуатации Tiguan, Tiguan R Редакция от 11.2020". Стр. 155, 156

 

[jedi]

kalamaih, и что?...видео подтверждает другое. это работает если убрать ногу с педали газа, а затем немного коснуться педали тормоза и отпустить её.
зы такого в мануале нигде не описано

 

[nikonist]

Кстати по счёт есть ли накат на крутых спусках в режиме Эко или нет товарищ King-Shadow даже проводил небольшой тест на тарированных уклонах Дмитровского полигона))
Алгоритм работы ДСГ

 

[Romazan3]

Тоже интересует вопрос про ресурс сцепления в режиме ЭКО, при накате кпп включает нейтраль или катится на сцеплении?

 

[jedi]

при накате кпп включает нейтраль или катится на сцеплении?

судя по видео, то на нейтрали

 

[Romazan3]

А может на выжетом сцепление?

 

[Stanislavus]

Romazan3, ну и какая разница? Думаете, что на выжатом износ сильно больше?

 

[SauberF1]

В коробке все равно включены 2 передачи. Сцепление, оно же пакет фрикционов, нормально разомкнутое, т.е. для того, чтобы началась передача момента, нужно подать определенное давление на управляющий поршень.

 

[nikonist]

Сегодня опять специально проехал в Эко и снял несколько логов. Пока ещё не обрабатывал, но на поверхностный взгляд всё сходится с тем что я писал выше - на неподвижном автомобиле ни два первичных, ни два вторичных вала не вращаются вообще, их скорость 0 об/мин. И это не удивительно, т.к. оба сцепления разомкнуты (нет никакой нейтральной передачи). При движении накатом в режиме Эко оба сцепления действительно размыкаются (бинго!) и двигатель переходит на холостые обороты (опять же нет никакого подтыкания мифической нейтральной передачи в прямом смысле). Интересно что размыкаются сцепления не прям в ноль, а поддерживают давление около 1 бара, т.е. находятся на грани смыкания. Валы в коробке при этом продолжают свободно вращаться от колёс, т.к. авто движется
Будет время выложу сами графики))

обещал, но забыл.
Прошло уже полгода, но лучше наверное поздно чем никогда
Обещанные логи тут - https://forum.tiguans.ru/threads/algoritm-raboty-dsg.45430/page-4#post-2267213

 

[King-Shadow]

Спасибо. Поездите хотя бы тысяч 20 на Эко. И нам расскажите. И на износ колодок обратите внимание. Пожалуйста

А пожалуйста

Пробег 60 т.км.
DSG - OK
Сцепления - ОК
Износ заводских колодок - 55%
CooLEO подтвердит

 

[frag-88]

Добрый вечер. Знающие люди помогите...
Тигуан 190 сил дизель из Германии. Была очень задемпфирована педаль газа. Чтобы избавиться от этого был сделан чип двигателя, чип КПП с корректировкой на большие обороты переключений. Связано это с тем, что на моторе dfha полка максимального момента с 1900 оборотов(у dbgc 1750). Сейчас претензий к турбояме нет. Но претензия к режиму ЭКО. Он был и он есть после чипа в драйве. Но он непостоянный, как в режиме ЭКО. Нигде в машине его не выключить. Где он может сидеть программно? Может адаптациями или ещё как убрать?
На данный момент режим драйв это что то похожее на режим спорт + иногда выпадающее в ЭКО... Бесит до жути

 

[serso]

Спасибо. Поездите хотя бы тысяч 20 на Эко. И нам расскажите. И на износ колодок обратите внимание. Пожалуйста

Езжу практически всегда в Эко.
пробег 71 тык.
Собираюсь менять задние колодки.
Передние как новые.

 

[jedi]

Езжу практически всегда в Эко.

я так же, спорт включаю только при обгоне

 

[Alexp1011]

Езжу практически всегда в Эко.
пробег 71 тык.
Собираюсь менять задние колодки.
Передние как новые.

А как же покрутить движок для профилактики?