Второй Тиг - Вопросы владельцев-новичков

[GriFonov]

На Тигуане второго поколения эта проблема решена. На всей платформе mqb с отоплением нормально. Фены не ставят.

Значит тэнов нет,однако тепло поступает очень быстро,в чем секрет тогда,я так и не понял?

 

[DarkHorse]

Значит тэнов нет,однако тепло поступает очень быстро,в чем секрет тогда,я так и не понял?

На дорестайле электроотопитель воздуха шёл как стандартное оснащение только для дизелей начиная с комплектации Comfortline.
+ можно было заказать опцию "Webasto", но тогда электроотопитель из комплектации снимался.

 

[GriFonov]

На дорестайле электроотопитель воздуха шёл как стандартное оснащение только для дизелей начиная с комплектации Comfortline.
+ можно было заказать опцию "Webasto", но тогда электроотопитель из комплектации снимался.

У меня,2019 гв 1,4,винтер эдишн,значит короче,у меня тэнов нету.

 

[DarkHorse]

На дорестайле электроотопитель воздуха шёл как стандартное оснащение только для дизелей начиная с комплектации Comfortline.
+ можно было заказать опцию "Webasto", но тогда электроотопитель из комплектации снимался.

ПС: Для Trendline дизель был недоступен, поэтому, можно сказать, электроотопитель шел на все дизели.

 

[Алекс_72]

На Тигуане второго поколения эта проблема решена. На всей платформе mqb с отоплением нормально.

Не соглашусь. С отоплением нормально только при движении, но стоит остановиться и температура сразу начинает падать при -20. А в -25-30 на холостых оборотах (до этого в прогретой машине) через 10 минут в салоне вообще холодно становиться, спасает только подогрев сидений. В других моих машинах никогда такого не было.

 

[GriFonov]

Не соглашусь. С отоплением нормально только при движении, но стоит остановиться и температура сразу начинает падать при -20. А в -25-30 на холостых оборотах (до этого в прогретой машине) через 10 минут в салоне вообще холодно становиться, спасает только подогрев сидений. В других моих машинах никогда такого не было.

Это на дизеле? У себя на 1,4 ТСИ ничего подобного не замечаю,прогревается быстро,и на холостых не остывает,очень тепло в машине,вопросов ноль.

 

[Oskar]

В других моих машинах никогда такого не было.

Потому что исправные были автомобили, а тут какая то засада, явно.
Хотя, может это фишка такая у 2.0))

 

[SauberF1]

Несмотря на почти аналогичную конструкцию, модификация 1.4 с индексом chpa (можно было встретить на Гольфе и аналогичных машинах), в отличие от условно современной czda (которая и шла на Тигуаны), была больна описанными выше симптомами: грелась крайне хреново, а в вялых пробках умудрялась остывать и морозить пассажиров. К czda подобных вопросов нет. Конечно, стрелка температуры показывает погоду на Марсе по сути, но вымораживания салона на холостых всё же такого сильного нет. Хотя в большой минус, чтобы всё хорошо прогрелось, нужно всё-таки ехать. Я и раньше, и сейчас часто езжу вынужденно на довольно короткие дистанции (в районе 10-15 км), так вот за это время при значительном минусе и движении без пробок масло нагревается всего до 60 градусов. И даже в -5 не всегда переваливает за 75, если ехать достаточно спокойно.

 

[Алекс_72]

Это на дизеле?

В том то и дело, что это на бензине, придётся наверное как на Дастерах морду чем то закрывать(

 

[GriFonov]

В том то и дело, что это на бензине, придётся наверное как на Дастерах морду чем то закрывать(

Ну может у вас такие сильные морозы -30° это обычное явление,то да,надо закрывать,у нас в Подмосковье нет необходимости,изредка бывает -25-30° и то недолго,а так в основном в среднем 0-10°.

 

[GREENPEACE]

Значит тэнов нет,однако тепло поступает очень быстро,в чем секрет тогда,я так и не понял?

Контур ОЖ проходит там где сразу горячо.

 

[GREENPEACE]

Не соглашусь. С отоплением нормально только при движении, но стоит остановиться и температура сразу начинает падать при -20. А в -25-30 на холостых оборотах (до этого в прогретой машине) через 10 минут в салоне вообще холодно становиться, спасает только подогрев сидений. В других моих машинах никогда такого не было.

У себя таких проблем не наблюдал.

 

[Anton.74]

Здравствуйте!

Проблема - в зоне пассажиров есть блок управления климатом/подогревом дивана их зоны, отключившись от общей синхронизации.
На нем кнопки управления - они не работают.
Сама ветротдуйка работает, с водительского могу выставить температуру, но пассажир сзади кликая по кнопкам этого сделать не может, то же самое с подогревом дивана, ни левой ни правой секции, кнопки не откликаются.
При этом подсветка на них работает, и информация на них передается.

Может кто снавигировать, куда копать?

 

[Garage50]

Здравствуйте!

Проблема - в зоне пассажиров есть блок управления климатом/подогревом дивана их зоны, отключившись от общей синхронизации.
На нем кнопки управления - они не работают.
Сама ветротдуйка работает, с водительского могу выставить температуру, но пассажир сзади кликая по кнопкам этого сделать не может, то же самое с подогревом дивана, ни левой ни правой секции, кнопки не откликаются.
При этом подсветка на них работает, и информация на них передается.

Может кто снавигировать, куда копать?

На майфуне снеси блокировку для задних пассажиров

 

[Anton.74]

На майфуне снеси блокировку для задних пассажиров

Так, а как это сделать?

 

[Garage50]

Так, а как это сделать?

Кнопка REAR

 

[Anton.74]

Благодарю, попробую сегодня!

 

[ayk60]

Чем омыватели фар возвращаются в исходное положение, тоесть в бампер? Сегодня вдруг заметил, что правый не доходит примерно на сантиметр. Выходит и брызгает нормально, залита незамерзайка, на улице плюс вторую неделю. Рукой свободно додвигается до конца

 

[SauberF1]

Чем омыватели фар возвращаются в исходное положение, тоесть в бампер?

Пружиной.

 

[oleg3110_78]

Банальной пружиной