Webasto

[p0c0b0r]

есть ли схема проводки штатной ttvevo? на форум не смог найти свою нарисовал но хотелось бы свериться

 

[walerka]

p0c0b0r, Вот здесь есть распиновка.

 

[p0c0b0r]

едет ко мне комплект 5n0815005r, хотел от котла/помпы проложить до врезки в печку цельные шланги вебастовские, потому что родные железные говорят ржавеют со временем да и меньше стыков.
подскажите пожалуйста диаметр штуцеров на помпе/котле и на входе в печку.

 

[walerka]

Я делал с оригиналом, но не бюджетно и не известно, на сколько хватит трубок. Сейчас купил бы два прямых Вебастовских соединителя 20х20, и два уголка-соединителя. Шланг Вебастовский стоит 2т.р. два метра - за глаза! Либо тоже сэкономить и купить например Gates в магазине резинотехники. Штатные трубки вебасто прямыми штуцерами соедините в районе лонжерона. А уголки поставьте в разрез верхнего шланга печки. Думаю так.

 

[p0c0b0r]

walerka,

судя по 1 фотке к печке подходят тигуановкие шлаги с внутренним d20мм?
то есть универсальный вебастовский шланг с внутренним d18мм прямиком не подключишь, либо искать шланг с внутренним d20мм
а диаметры штуцеров у котла/помпы какие тогда?

 

[Terentelli]

всем привет!
если кому будет полезно устанавливал вебасту 13.09.16 на дизель:
Webasto Thermo Evo 4 (4 кВ)
iRoot GSM (управляется с телефона любым удобным способом, приложение, звонок, смс)
управление климатом (реле)
установка (была скидка 50%)
Итог: 60 т.р.
Аспид Компани (м. Полежаевская)
Фирма понравилась, грамотные приветливые сотрудники, приятный офис, чистые оборудованные боксы, машину отсавить не страшно было.
установили за 1 день, все аккуратно без претензий.
все рассказали все показали, на все вопросы ответили, остались только положительные впечатления.
системой уже пользуюсь активно ввиду раннего прихода холодов, все удобно, работает без нареканий.

 

[s0532]

Может у кого есть.
Подскажите номера разъёмов, через которые котёл к машине подключается!? (все три, пожалуйста)

котёл штатный TTV

 

[walerka]

p0c0b0r, не, это штуцер с печки, родной. Шланги на вебасте на фотке ниже. Т.е. у них диаметр 18. Штуцера надо брать 20 как на печке. Иначе будет болтаться и сопливить. Шланг со внутренним 18. Думаю так... Могу еще фоток скинуть для ориентира, но попозже. В гараже остались штатные Вебастовские шланги (заменил на оригинал) и пара штуцеров... У оригинальных изгиб немного другой, но если не использовать трубки - то без разницы.

 

[p0c0b0r]

p0c0b0r, не, это штуцер с печки, родной. Шланги на вебасте на фотке ниже. Т.е. у них диаметр 18. Штуцера надо брать 20 как на печке. Иначе будет болтаться и сопливить. Шланг со внутренним 18. Думаю так... Могу еще фоток скинуть для ориентира, но попозже. В гараже остались штатные Вебастовские шланги (заменил на оригинал) и пара штуцеров... У оригинальных изгиб немного другой, но если не использовать трубки - то без разницы.

я так и понял что на первой фотке штуцер родной на 20 от печки салона
родные шланги которые идут от вебасты на 18!?
тогда оптимальней получиться брать шланг на 20, один шланг стыковать к тигуановскому шлангу от мотора через уголок 20/20 (например), а второй напрямую к штуцеру печки.
с другой стороны шланги через штуцер 18/20 к родным вебастовским шлангам.
мой ход мыслей правильный?

 

[Troll]

Штатные трубки вебасто прямыми штуцерами соедините в районе лонжерона.

Там ещё надо кронштейн городить для шлангов, т.к. без жёстких трубок вся конструкция провисает и ложится на привод. Завтра сам буду этой хренью заниматься, а пока шланги подвязаны к опоре двигателя)))

 

[pashich]

Может у кого есть.
Подскажите номера разъёмов, через которые котёл к машине подключается!? (все три, пожалуйста)

котёл штатный TTV

ВОт! Третий какой?? на дозатор что ли ?

 

[s0532]

Спасибо!
Третий на помпу, он трёх пиновый и контакты треугольником расположены, а не в линию, его не могу ни где найти.

 

[way]

небольшой отчет о замене дополнительной циркуляционной насоса (помпы), "хороших" людях и феномене))
как уже описывал выше пару недель назад обнаружил, что при включении с брелка или по расписанию штатная вебаста не нагревает машину.
после диагностики васей основная версия отсутствия тепла в машине это не исправность дополнительного циркуляционного насоса, который как раз и отвечает за циркуляцию теплоносителя и охлаждение вебасты во время штатной работы (у меня вебаста нагревалась до 115 -120 градусов и проводила продувку и отключалась).
по совету pashich произвел диагностику помпы следующим образом, васей подал сигнал на помпу и слушал звук в районе установки вебасты. тишина. забегая вперед хочу сказать, что работающую помпу может услышать только человек обладающим феноменальным слухом, в абсолютной тишине.
тихо? значит это помпа, сказал pashich. могу любезно предложить нужную тебе помпу за сущие копейки - 4500 р. плюс переходник на разъем, так как помпа то ли от В5 толи Jetta. да, и штуцерную группу надо будет поменять (поставить от своей на новою помпу)
цена действительно оказалась более чем привлекательная, так как самая низкая цена которую удалось найти в инете составляла около 8500. а близко и быстро из москвы могли привезти только за 13к.
после получения посылки занялся заменой. собственно особых трудностей не было.
сняли колесо, подкрылок. увидели помпу. в связи с тем, что было тесно и не удобно, отсоединили шланги, разъем питания и помпу просто вытащили из демпфирующего кольца.
тут начинается самое интересное. подсоединив старую, "нерабочую" помпу к питанию и начав тест, стало понятно - она работает. крутится. бодро. придерживали рукой крыльчатку. работает. даже и не думает останавливаться. и ни каких характерных звуков не издает. чуть, ели слышно жужжит. в 0,3 метров от нее уже и не слышно.
но решили все таки ставить новую.
запаяли нужный разъем. поменяли штуцерную группу, срезали не нужную демпфирующую площадку с новой помпы и в обратном порядке все наместо. соединили шланги. запустили тест. вебасто работает в штатном режиме. температура печки около 60. температура теплоносителя 45. из дефлекторов идет теплый воздух. аллилуйя братья.
до сих пор остался вопрос, что было со штатной помпой?
и стоит ли доверять посторонним людям, которые впаривают китайские помпы, которым на али цена 2500. плюс разъем 115 р
но тут уже моя вина и неугомонное желание верить людям.
помпа
разъем

 

[s0532]

небольшой отчет о замене дополнительной циркуляционной насоса (помпы), "хороших" людях и феномене))
...
могу любезно предложить нужную тебе помпу за сущие копейки - 4500 р. плюс переходник на разъем, так как помпа то ли от В5 толи Jetta.
...
после получения посылки занялся заменой.
...
и стоит ли доверять посторонним людям, которые впаривают китайские помпы, которым на али цена 2500. плюс разъем 115 р
но тут уже моя вина и неугомонное желание верить людям.
помпа
разъем

Так я и не понял, помпу то какую поставили, китайскую или от pashich
Стояла оригинал, почему тогда китайские ругаете?

 

[way]

Так я и не понял, помпу то какую поставили, китайскую или от pashich

он и прислал китай. ее и поставили
от него приехала помпа как по ссылке только за 4500 р
просто не было времени выяснять почему не работает родная.

 

[s0532]

Жук.
В родной, если витковое к.з. то под нагрузкой и не будет тянуть, а на холостую будет работать как ни в чём не бывало.

я жду с Китая, а после завтра у нас -35 гр.С

 

[way]

Жук.
В родной, если витковое к.з. то под нагрузкой и не будет тянуть, а на холостую будет работать как ни в чём не бывало.

жук - это мягко сказано
плем мне по телефону, что это vag, только с другой машины. бла-бла-бла
проехали
была такая мысль, что при нагрузке ротор может вставать. придерживали рукой крыльчатку, в тормозной режим не входит. пытается вращаться. возможно, что в замкнутой системе теплоноситель создает нагрузку которую не принимает ротор

Добавлено через 4 минуты
s0532,
будете ставить помпу сначала на весу смонтируйте патрубки с хомутами (сначала короткий патрубок, потом длинный), потом стороной разъема всовывайте в демпфирующие кольцо. потом подключайте разъем.
иначе затруднительно будет ставить фиксирующий хомут на короткий шланг

 

[pashich]

жук - это мягко сказано
плем мне по телефону, что это vag, только с другой машины. бла-бла-бла
проехали

НЕ нужно менять называть жуком.. Я вам сказал что помпа оригинальная.1K0,а не 7N0.... НЕ с подворотни и не всякий гнусный бош где колхозить надо.. Точно такая же стоит у меня. Если вам изначально помпа не понравилась зачем вы ее ставили???

НАписали бы аль позвонили : НЕ НРАВИТСЯ ( делаем возврат).. ВСе!! А сча получается в спину стреляем????
Я прекрасно иду на контакт и все понимаю.

 

[way]

Помпа не оригинал. А китай. Ссылка в моем посте. Там же и ее цена.
Ни чего не имею против Китая. Если бы знал раньше, заказал бы там сам.
Помпа уже установлена. Возврат если только по гарантии))

Добавлено через 8 минут
Когда я ее ставил, я еще не курсе был о ее стоимости. У меня к вам претензии не по помпе, а к вашей цене. Но это уже мои внутренние проблемы мировоззрения. Иногда все таки хочется верить людям.

 

[Warez]

way, у меня то же самое было, влага внутри, откуда была фиг знает, заказал на али за 100р запчасти, перепаял, залил силиконом и собрал, лежит теперь на всякий случай.
На этой странице http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=269&page=145 сообщение 2890