Замена цепи ГРМ

[Чалекс]

Проверил вчера свой натяжитель визуально.

хорошо бы с фотками куда лезть и в какое отверстие заглядывать.

 

[SMax]

хорошо бы с фотками куда лезть и в какое отверстие заглядывать.

Тут все есть

 

[grindewald]

Заменившие цепь, пишите где проводили работы, не стесняйтесь.

 

[grey71]

Поддерживаю предыдущего оратора :ay:

делитесь "рыбными" местами

 

[snv1511]

Поддерживаю предыдущего оратора :ay:

делитесь "рыбными" местами

Кому надо в Ижевске, пишите в личку дам телефон очень хорошего моториста. Занимается моторами ВАГ. Менял цепь у него.

 

[as73]

Поддерживаю предыдущего оратора

делитесь "рыбными" местами

В Ульяновск приедете?

 

[grey71]

as73,

а Вы один в Ульяновске?

 

[vanj]

А на CAXA с цепью как? я так понял и проверить никак? или я чего то не нашел?, подскажите - кто владеет информацией.

 

[as73]

as73,

а Вы один в Ульяновске?

не один, но боюсь отгрести за рекламу, а инфой могу и в личке поделиться.

 

[Baloo73]

Заменившие цепь, пишите где проводили работы, не стесняйтесь.

Заменил цепь на Октавии супруги, двиг 1.8 СDAB. Расходники для цепи ГРМ практически идетничны для 2.0TSI. ОД Шкоды Богемия-Юг выставил за все с работой 16,5к. Не менялась только пластиковая крышка датчика распредвала. Проехал уже 1500км после замены, пропали посторонние звуки при прогреве после ночной стоянки. Все системы авто работают без нареканий.

 

[Bora]

Заменившие цепь, пишите где проводили работы, не стесняйтесь.

В Москве неплохие есть мотористы у нашего партнера - vag-s.
Сейчас с учетом акции на сервис и запчасти наверняка не задранный бюджет получится у другого партнера из числа ОД - VW Север.

 

[2f4you]

всем привет, нужно ли менять
06H109509P - успокоитель распр. вала
06H109469Aq- успокоитель распр. вала
06H109469AH - успокоитель распр. вала

 

[tigushka]

Мои пять копеек в замену цепи http://www.drive2.ru/l/5910686/ Спасибо всем за помощь и информацию

 

[2f4you]

Нужно ли менять цепь распр. вала с её комплектующими?

 

[Yurkesch]

Наконец-таки осилил всю ветку в несколько приёмов, пока читал последнее забыл начало.
1.Где-то в теме мне попадалось обоснование при замене цепи обязательной замены корпуса распредвалов (опорный кронштей по ETKA), потом сколько не читал больше нигде не находил, в многочисленных вариантах перечня необходимых деталей этой недешёвой детальки тоже нет. Мне что приснилось что ли?
2.А откуда вдруг появилась необходимость замены цепи на 120 тыс. км якобы предписанная регламентом? Нигде такого не нашёл, ремень на TDI меняется, цепь же везде значится как необслуживаемая. То, что она фактически таковой не является уже дело другое.
P.S. Вот уж действительно, меньше знаешь - лучше спишь.

 

[liubov]

ну 120 это больше статистика ))) хотя у всех по разному.. у меня сейчас почти 120 но пока угол в пределах нормы... машинка 2010 года..

 

[Yurkesch]

ну 120 это больше статистика

Нет, несколько страниц назад утверждалось, что так предписано - замена на 120 тыс.
А если почитать всю тему, то 120 тыс. вообще предел, большинство меняет гораздо раньше. А может быть другое (абсолютное) большинство просто не знают про эту тему, ездят себе и ездят.
У меня машина одна из первых рестайлов, получается, и цепь и натяжитель старого образца, пробег около 50 тыс. (правда, чипована и стиль езды, мягко говоря, не совсем спокойный), Вася показывает рассинхрон порядка -3 град., риски на натяжителе не смотрел. Вот думаю, стОит мне изучать эту тему или пока забыть. А то чем больше читаешь форум, тем больше желание машину продать. И это касается абсолютно всего, что в этой машине есть.

 

[liubov]

там этих образцов было не один))) у меня так же стиль не спокойный)) при ТО проверяю... пробег уже почти 120 а угол -3.6 где то... ))

 

[SMax]

Вася показывает рассинхрон порядка -3 град., риски на натяжителе не смотрел. Вот думаю, стОит мне изучать эту тему или пока забыть

У меня на 42тыс. при показаниях Васи -3.1град. при визуальзном осмотре 3 канавки на натяжителе , правда нового образца (где показанием для замены идет от 6 канавок). Так что лучше посмотреть, это в любом случае дешевле ремонта

 

[Yurkesch]

...пробег уже почти 120 а угол -3.6 где то...

Спасибо! Тогда пока поезжу, если опять не надумаю прочитать какую-нибудь другую тему, типа стуков в подвеске или отказов в рулевом. Всё-таки, наверное, надо будет при случае посмотреть эти риски на натяжителе...
P.S. А если без шуток, то просмотрев только названия тем форума, думаешь, ёлки-палки, что же я купил, какой-то сборник дефектов, отказов, поломок и недоработок, а ведь считается лидером в классе, эталоном... Хотя я больше склонен тоже считать именно ТАК.