Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[Weit51]

Маркировка в вышеуказанном сообщении.Цена на Ozon 2500.

 

[Weit51]

Громко сказано,тестирую.Проверяю ради интереса для себя.

 

[Alex_T65]

Weit51, да ладно, не скромничайте)))
Раз устройство называется - тестер, значит и тестируете

 

[Foland11]

но я то думал получить от Гуру более точную информацию.

Alex_T65, это для профессионалов прибор (достойный кстати). Ненужен он для простого потребителя. Я тоже такой хотел приобрести, да только валяться он будет. Дело даже не в деньгах, а в его полезном использовании. ИМХО конечно.

Описание прибора:
Тестер Konnwei KW650 – новая модель с поддержкой АКБ 12В/6В дает возможность быстро проверить состояние аккумулятора вашего автомобиля или мотоцикла.

Konnwei KW650 подходит к любым моделям автомобилей с аккумуляторной батареей с напряжением 12В и мотоциклам с 6В.

Особенности тестера Konnwei KW650:

Цветной экран с подсветкой, понятная и удобная операционная система.

Определение состояния батареи. Результаты: хорошее, требуется зарядка, замена.

Проверка емкости АКБ: информация о холодном запуске (CCA), DIN, EN и IEC относительно номинальной емкости батареи.

Отображение заряда аккумулятора в процентах (%).

Проверка внутреннего сопротивления (Ом).

Тест на запуск двигателя, нагрузочный тест, тест зарядки аккумулятора и пульсации напряжения.

График изменений напряжения, мониторинг

Хранение и просмотр всех результатов испытаний на тестере.

Возможность распечатать/загрузить все результаты испытаний и отчет о работе батареи на ПК (XP WIN7 WIN8 WIN10)

Поддержка 12 языков: Китайский, Английский, Немецкий, Французский, Японский, Голландский, Русский, Испанский, Итальянский, Арабский, Португальский

 

[Weit51]

Стоимость небольшая,компактные размеры,возможность тестирования вдобавок генератора автомобиля.При покупке нового акб,можно из партии выбрать лучший с минимальным сопротивление и с максимальным пусковым током от заявленного.Просто юзерам возможно он и не нужен.

 

[Mexys]

Varta AGM?

Да Varta AGM

 

[doxtur1968]

У меня кулон 715d. Подойдёт для зарядки?

 

[Foland11]

У меня кулон 715d. Подойдёт для зарядки?

Блин, имеете зарядник и знаете для чего он. Дожили...
Паспорт 715d - passport_q715d_q707d.pdf

 

[bromide]

Кому интересно: вот показания штатного аккумулятора. Два года, пробег 20т. Поездки короткие в городе. Обслуживание не производилось. Посмотреть вложение 133795

У меня такой же прибор. На вашем показания до поездки, например после ночной стоянки или после поездки? Попробую свой после ночи замерить.

 

[Mexys]

У меня такой же прибор. На вашем показания до поездки, например после ночной стоянки или после поездки? Попробую свой после ночи замерить.

Это у меня после 8 часового простоя после приезда на работу. Собирался домой вечером замерил. Да , и блока управления аккумулятором у меня нет.

 

[Foland11]

Это у меня после 8 часового простоя после приезда на работу. Собирался домой вечером замерил. Да , и блока управления аккумулятором у меня нет.

Поездки короткие в городе. Обслуживание не производилось.

Любопытно!
Неплохо бы узнать напругу с генератора на клеммах АКБ. Во всех режимах (фары там, обогревы-попогревы) и на ХХ. Ведь долгий срок жизни АКБ напрямую зависит от работы генератора.

 

[Mexys]

Неплохо бы узнать напругу с генератора на клеммах АКБ. Во всех режимах (фары там, обогревы-попогревы) и на ХХ. Ведь долгий срок жизни АКБ напрямую зависит от работы генератора.

Напруга плавает, зимой больше , летом меньше. Если интересно логи сниму

 

[SEG13]

Во всех режимах

Для этого нужно чтобы автомобиль находился в движении. Алгоритм БУ АКБ сложный, достаточно включить вольтметр в прикуриватель и увидите.

 

[Foland11]

Напруга плавает, зимой больше , летом меньше. Если интересно логи сниму

Да че их снимать то. Подошел к машине с мультиметром да и записал показания на листок. При вкл потребителях и при выкл. Делов то. ))

 

[Foland11]

Для этого нужно чтобы автомобиль находился в движении.

Да ладно! А если короткие поездки в пробках, то по вашему при высоких оборотах необходимый подзаряд будет, а на ХХ нет? Не, так не пойдет. Номинальная напруга должна соответствовать всем режимам, что при движении, что на ХХ. В идеале 14,5В +/-2В при включенных потребителях. Вот и весь алгоритм, без всяких премудростей. Тем более у него РН в генераторе "аналоговый", а не по LIN.

 

[SEG13]

Не, так не пойдет.

Ещё раз напишу - Алгоритм БУ АКБ сложный
Много факторов которые учитываются БУ.
У меня на ГУ стоит приложение, которое выводит показания АКБ в виде строки на верх экран.
Не часто, но бывает обращаю внимание и каждый раз удивляюсь.
К примеру, очень зависит от температуры как от наружной, так и от двигателя, особенно зимой. Идёт ли разгон или торможение особенно двигателем, а самое главное состояние АКБ.

 

[Foland11]

Ещё раз напишу - Алгоритм БУ АКБ сложный

Не-не-не, не нужно. Я знаю как вы умеете из простого перевернуть вселенную. Вы много всего переоцениваете и думаете, что VW это МКС с её электроникой. У меня свое в голове, у вас свое. Ну на фиг, с вами тяжело мне, хотя и говорим о простых вещах. Тут столько дебатов с вами, повторяться не стану. Нервы дороже. Не-не... )))

 

[SEG13]

Нервы дороже.

Лечить надо.

 

[Foland11]

У меня на ГУ стоит приложение, которое выводит показания АКБ в виде строки на верх экран.

А зачем оно вам, это приложение? Помогает заряжать АКБ? )))
У меня нет никакого приложения, но АКБ родной еще жив! Генератор управляет напругой достойно (управление по LIN). Видосы я скидывал. Обслуживаю АКБ перед зимой. Все остальное от большого ума и ненужное. Мир стал безумным каким то, все в приложениях, но только не в голове!

Лечить надо.

Не лечатся! Знать давно пора. )))

 

[SEG13]

, но АКБ родной еще жив!

Так у тебя не AGM, что тут вообще делаешь?