Сайлентблоки переднего рычага

[Kriptonoviy]

Пробег уже под 60 - еще надо менять масло в халдексе, масло в коробке, свечи, тормозные диски в круг (выработка) и все колодки... Теперь на одну машину похоже работать придется.

Диски тормозные спокойно протачиваются на токарном станке, а менять их из за визуального бортика в 0,3 мм по краю это изврат. Есть допуск по минимальной толщине и износить тормозной диск за 60 тысяч нереально. ( токарь снимет от силы по 0,2 мм, цена вопроса в Екб - 450 руб за диск, дешевле в десять раз любого китайского изделия а ля тэрэвэ, атэе, еврейского, прости Господи, циммермана и брембов с Дирибасовской)
П. С. У себя на пробеге 65 поменял задние с/б в передних рычагах, амортизаторы (все) и опорные подшипники. Всё, звуки при езде по кочкам ушли, аморты дохнуть начинают и никакой тест это не выявит.

 

[Immortal_spb]

Не, у дисков там бортик приличный, особенно по внутренней поверхности. Я на автохолде езжу, может поэтому, но уж больно удобная штука. Про диски в 3 разных сервисах сказали, причем сами, без моего вопроса, особенно про задние. Насчет китайского трв не знаю - у меня на машине трв стоят с завода, на них и планирую менять. Про проточить спрашивал - сказали, что в твоем случае лучше не стоит.
Амморты и опорные - тоже не особо дешевое удовольствие. Но у меня звук конкретный, четко слева. Причем, начался он по зиме на холодную со 2-го года, еще на гарантии. Так что пока склоняюсь к опоре дсг. А так - машину и качали, и шатали - звуков нет, да и сам не слышу при езде ничего, кроме звука, о котором писал.

Фото того, что не нравится снизу:

 

[Alex_T65]

Immortal_spb, ОГО, для 60 тыс. пробега как то уж совсем хреново.

 

[Kriptonoviy]

Не, у дисков там бортик приличный

Толщина рабочей поверхности какая? По штангенциркулю желательно, а не по словам экономически заинтересованных в работе по замене лиц))

 

[Immortal_spb]

Immortal_spb, ОГО, для 60 тыс. пробега как то уж совсем хреново.

Не то слово! Печаль. Я то все время у ОД обслуживался. Все время просил все проверить, чтобы заранее если что поменять, они всегда отвечали "Все замечательно, никаких проблем нет". А оно вон как оказалось. Но тут я думаю больше играет не пробег, а возраст - машину я покупал в 2018 году. Т.е. уже 6-й год пошел. А в Питере 2/3 года слякоть и сырость, а зимой еще и с конскими дозами солей. Так что не удивительно. Гаража у меня нет, живет машина на улице. Понятно, что если кто-то 60 тыс за 2-3 года проезжает, там другое состояние будет.

Толщина рабочей поверхности какая? По штангенциркулю желательно, а не по словам экономически заинтересованных в работе по замене лиц))

Логика в этом есть, но я не замерял. Не снимая колеса, это не сделать. Да и чисто технически мне удобнее поменять, чем снимать, потом везти точить, потом везти обратно, а все это время без машины. Нет ни гаража, ни чего-то подобного. Стоимость там не такая большая, а если еще 60 тыс. проходят, То и ладно. Меня пока больше остальное беспокоит. В сервисе скорее я заинтересован, чем они во мне - работа копеечная, а очередь у них ппц - фиг попадешь еще. Вроде нормальных ребят нашел, поэтому запись к ним за 2 недели.

 

[Perez]

Что по сайлентблокам решили? Какие лучше брать?
BH33020 JIKIU ставили?

 

[kolba71]

Здравствуйте коллеги! Пришла пора менять задние сайленты передних рычагов. 75 т. пробег. Отслаиваются. Вопрос один - все болты крепежные менют ?

 

[Alex_T65]

Вопрос один - все болты крепежные менют ?

Нет, не все!

 

[Perez]

Здравствуйте коллеги! Пришла пора менять задние сайленты передних рычагов. 75 т. пробег. Отслаиваются. Вопрос один - все болты крепежные менют ?

Тоже 74т - заказал от ТТ сплошные.
Дилер за работу 9тр зарядил
Вагсервис 4тр, если болты в хорошем состоянии, то не меняют

 

[Kriptonoviy]

Здравствуйте коллеги! Пришла пора менять задние сайленты передних рычагов. 75 т. пробег. Отслаиваются. Вопрос один - все болты крепежные менют ?

Нет, все болты оставил старые, за три года они в прекрасном состоянии у меня были.

 

[kolba71]

Вагсервис 4тр, если болты в хорошем состоянии, то не меняют

То-же у них был. Сейчас детальки придут, поеду ставить.

 

[kolba71]

На первом Тиге тоже сплошные поставил, с ними и продал. Сотню прошли. Там правда совсем другая конструкция.

 

[Alex_T65]

Perez, конечно и вне всякого сомнения опыт нужен, но если желание есть, то можно все осилить.
За неименеем специнструмента можно обойтись тисками, а снять сам рычаг можно и без подъемника или ямы. Конечно при отсутствии опыта все это может занять около 4-5 часов, да и то основную проблему составляет снятие левого рычага, хотя на втором Тигуане рычаги имеют другую конструкцию.

 

[Perez]

Поменяли. За час.
Парни вдвоём работали, чтоб быстрее подъемник освободить.
Один сайлент уже нормально так порвало и выдавило - на левом рычаге.
Ставил VW0126R сплошные от ТТ.
Подрамник не отстегивали, руль на месте остался.
Сказали будет более жёстким, но нифига. Появилась упругость, при проезде неровностей практически не изменилось поведение. Мне показалось перестал носом клевать при торможении и задирать нос при ускорении.

 

[Сергей.П.]

Поменяли. За час.
Парни вдвоём работали, чтоб быстрее подъемник освободить.
Один сайлент уже нормально так порвало и выдавило - на левом рычаге.
Ставил VW0126R сплошные от ТТ.
Подрамник не отстегивали, руль на месте остался.
Сказали будет более жёстким, но нифига. Появилась упругость, при проезде неровностей практически не изменилось поведение. Мне показалось перестал носом клевать при торможении и задирать нос при ускорении.

А у вас какой мотор?

 

[Perez]

А у вас какой мотор?

DBGA

 

[Kriptonoviy]

Ме показалось перестал носом клевать при торможении и задирать нос при ускорении.

И правда, всего лишь показалось

 

[Perez]

И правда, всего лишь показалось

Не, раскачка меньше - факт.

 

[Alex_T65]

Kriptonoviy, при установке жестких сайлентблоков от ТТ точный эффект четкости, без "клевания носом", и это не эффект плацебо.

 

[Kriptonoviy]

Особенно когда это какой нить VTR с Китая) вместо православного ваговского 5Q0407183F по три косаря за штучку))