Троит движок, мигает чек помогите советом.

[Ddelta]

а какова вообще причина этого звука?

 

[Роман6691]

здравствуйте,такая ситуация на холодную машина троит немного пока не прогреется.ошибок никаких нет.ездил к мастеру сказал что все в порядке не знаю в чем причина.для профилактики посоветовал почистить клапана и форсунки.кто нибудь с таким сталкивался?подскажите в чем может быть дело

 

[Владимир67]

У меня также, почитайте несколько страниц назад.

 

[evgen66]

понаблюдаем как бак скатаю, как будет заводиться на бензе без присадки.

Откатал бак без промывки, с утра на холодную пока обороты не выйдут к 800, двигатель работает ровно, без попыток к троению. Выходит работает жижа...либо длительная поездка за один раз на оборотах 3-4тыс оборотах сделала своё дело

 

[Сергиус]

Тоже иногда на трассе балую машинку промывками, эффект очевиден, обороты на холостую падают, расход тоже.Беру ЛМ. Жижа помогает.

 

[Vuksa]

Привет, форумчане. Ранней весной при пробеге около 65 начал троить на прогреве. И так сильно, что ощущались явные толчки в салоне, совпадающие с пропусками в работе движка. Уже летом заглох в движении на перекрёстке. Поехал в сервис, изначально грешили на топливный насос под сидением. Измерили давление после него - показало норму Или близко к ней, потом компом через вагком смотрели давление топлива, как я понял, после форсунок, при включенном зажигании, на незаведенном движке. Изначально оно составляет 40 бар и в норме должно расти, а у меня один раз росло, затем раз 10 замеряли и стабильно падало до маленьких цифр.
Приговорили форсунки (сначала выкатал бак с залитой в него промывкой форсов и 100 лукойлом, не помогло). Поменяли форсунки и заодно топливный под сидением.
Троение на холодную при прогреве на первый взгляд уменьшилось, но постепенно становилось сильней и заметней. А сейчас,спустя месяц после смены форсунок и насоса низкого давления, загорелся чек. Не гаснет. Завелся - слышу прям конкретно троит. Смотрю - чек моргает. Заглушил- завел, горит и не гаснет.
Мне Рекомендовали еще свечи заменить, но пока не успел, во вторник поеду поменяю. Сомневаюсь что из-за свечей с пробегом в 10 к такое может быть.
Вопросы - куда копать?
Неужели форсы зря менял?
Пробег 70 к, машину брал новую, 2013 год. Стиль езды 80% времени овощно-семейный. Лили преимущественно лукойл экто 95 или простой 95, раз 5-7 газпромнефть 95, бывал и тнк вроде, пульсар наверно. И BP раз 10-15 точно.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[titanik]

Vuksa,Ответ очевиден - меняй ТНВД или толкатель до него. А форсы менял таки зря.
Вообще удивлён тем, что давление на выходе насоса в баке померить удосужились, а определить почему падает давка в рампе перед форсами не сообразили...ну и метод замера на не заведённом как бы намекает на профессионализм)))). Ну хоть предположили бы....это-ж очевидно как божий день.

 

[Vuksa]

Vuksa,Ответ очевиден - меняй ТНВД или толкатель до него. А форсы менял таки зря.
Вообще удивлён тем, что давление на выходе насоса в баке померить удосужились, а определить почему падает давка в рампе перед форсами не сообразили...ну и метод замера на не заведённом как бы намекает на профессионализм)))). Ну хоть предположили бы....это-ж очевидно как божий день.

Спасибо. Поеду в другой СТО... тоже были сомнения на счет того, что между насосом низкого давления и форсами. Я спрашивал, а как же ТНВД. Уже не помню, что ответили... отпишу потом, что вышло.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[morrison]

Vuksa,Ответ очевиден - меняй ТНВД или толкатель до него. А форсы менял таки зря.
.

А почему только на холодную ? Если б тнвд , то глох бы на горячую на разгонах и высоких оборотах двигателя . Форсы менял может быть и зря , а может и нет . Клапана надо было почистить и получился бы эффект нового авто по расходу , как тут многие писали. А троит на холодную видимо из-за загаженных клапанов.

 

[Vuksa]

А почему только на холодную ? Если б тнвд , то глох бы на горячую на разгонах и высоких оборотах двигателя . Форсы менял может быть и зря , а может и нет . Клапана надо было почистить и получился бы эффект нового авто по расходу , как тут многие писали. А троит на холодную видимо из-за загаженных клапанов.

Спасибо, в СТО-партнере форума мне говорили такое предположение в ответ на описание проблемы моими словами, без диагностики. Они же чистят клапана без разбора движка. В движении не замечаю за машиной никаких отрицательных изменений. Кстати, чек подержался один вечер, когда в машине был экто 100 с запасом хода 70 км, те почти в красной зоне. А после заправки 98 на ГПН чек исчез.ТТТ.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[morrison]

Спасибо, в СТО-партнере форума мне говорили такое предположение в ответ на описание проблемы моими словами, без диагностики. Они же чистят клапана без разбора движка.

для этого надо снимать впускной коллектор , то есть аналогично как и при смене форсунок

после заправки 98 на ГПН чек исчез.ТТТ.

Практически все здесь , кто поимел проблемы из-за качества бензина, в том числе так называемую масляную чуму , как правило заправлялись на ГПН.

 

[Vuksa]

для этого надо снимать впускной коллектор , то есть аналогично как и при смене форсунок







Практически все здесь , кто поимел проблемы из-за качества бензина, в том числе так называемую масляную чуму , как правило заправлялись на ГПН.

Да, впускной коллектор снимают.

В курсе, что ГПН это повышенный риск, но ситуация вынудила. В районе пребывания были только ТНК, татнефть И noname в изобилии. Счел гпн меньшим из зол.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[smile~]

Добрый день всем.дней 5 назад заправился на заправке по дороге в древеню.Заправка ТОКО.После машина стояла 2 дня.На 3 день вышел с утра завожу-и заморгал чек (примерно 5-7 секунд) и прошел.Заехал к оффициалам Фердинанд-моторс-итог что они написали.
Пропуски зажигания в 1 цилиндре.
На момент диагностики не проявляется.
Остаточное давление в рампе осталось в области допустимых значений(хотя сперва было низкое -после выровнялось)
свеча зажигания 1 цилиндра перекинута во 2
катушка 1 цилиндра переставлена в 3
Имеется резкий запах бензина в 3 цилиндре-возможно форсунка 3 цилиндра негермитична.
За это взяли 1900 рублей)))))))20 минут проверки по компу.
сказали проехать пару дней и если проявится снова к ним.

К ним я естественно не поехал-заехал к другим проверить-так как сегодня с утра снова чек на утро (холодный запуск) вылез на 5-7 секунд.
Проверили -показывает пропуски в 1 и 3 цилиндрах.
Сказали оставить до утра машину и с утра вместе завести и прочитать ошибки.
И сказали что промыть надо форсунки Винсом.
Сказал проверить им Маслоотделитель-вывернули горловину на работающем двигателе(двигатель поменял работу) -и сказали типо в норме.
Что подскажете делать?

 

[smile~]

Продолжение истории-промыл все таки форсунки и топливную систему- мыли BG.
Вылезло куча ошибок после.Удалили их.Сделал пробную поездку-ошибок нет-пропусков нет.С утра проверил-пропусков нет.Вроде помогло))
Походу просто бенз плохой хапнул.

 

[smile~]

Вообщем снова вылез чек с утра на холодную.Записался в сервис.Скину ошибки сюда после.

 

[titanik]

smile~, Шнурок бы уже купил что ли. Разоришься на официалах.

 

[smile~]

smile~, Шнурок бы уже купил что ли. Разоришься на официалах.

я лучше тебе логи скину -думаю поможешь))))

 

[Vuksa]

На прошлой неделе съездил на диагностику по вопросу моргавшего на прогреве чека. Оказалась, что мне после замены форсунок не закрутили свечи... есть вроде как некое кольцо которое продавливается при закручивании свечи, у меня вроде на 360 градусов еще свечи завернулись. Бывший сервисмен говорил про строго определенное усилие при закручивании И так далее, что они не могли забыть... но делал не он, а молодой механик. После затяжки свечей двиг работает на прогреве как и раньше, те хорошо. по идее через незакрученные свечи могло сифонить, пока все холодное. Потом металл расширялся и все приходило в норму. Кто тут прав?)) как думаете


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[titanik]

smile~, Шнурок нужен не для логов, а для снятия показаний движка на холодную. Троит это пропуски зажигания. Причин масса. Я сам у себя не поборол ещё(( Но именно на холодную у меня пропали! Теперь на тёплую троит до чека иногда. Газу дашь - пропадают.
И как у многих - чёртов второй горшок.

Добавлено через 2 минуты
Vuksa, Хорошо, если так и было. Доворот на 360 это вообще не закрученные свечи.

 

[Red Devil]

Приветствую коллеги!
Подскажите пожалуйста, на выходных хочу ТНВД поменять (Взял такой Bosch 0 261 520 472).
На драйве прочитал, что после замены как-то прокачивают, чтобы на холостом не работал в первые секунды после замены.
Что это означает [прокачать], как это сделать?
И насколько критично, что насос поработает "всухую"?